|
|
|
|---|---|
|
Jag e lite sugen på å köpa en 525 tds e39 men skulle vilja veta lite om vad årsskatt å förbrukning å sånt e på en sån! Och vad man ska se upp med har aldrig haft en diesel förut! Tacksam för svar Har du råd att inte åka Bmw?? | |
|
Skulle nog ta och satsa på en 520d/525d/530d i stället och få en modern bränslesnål direktinsprutad diesel istället för "gårdagens teknik" i ett modernt skal... Så lägg helre slantarna på en kalas fin E34 525TDS -96A eller en E39 med direktinsprutning ( dvs INTE en TDS utan en D) Skillnaden på Förkammar diesel och direkt insprutad diesel är som skillnaden mellan natt och dag.... Skattetabeller: Länk Sök inlägg först , fråga sen! Länk ( Gammalt BMW-power ordspråk) |
|
Ante25 |
Ja men om man nu vill ha "gårdagens" beprövade teknik på sin bil, vad är vrid osv på en 525 TDS 1998? |
|
Ur E39 -97s Svenska instruktionsbok : 525TD: 2497cc 6 cyl 115 hk@4800 rpm 230Nm@1900 rpm 0,76 blandat 525TDS 2497cc 6 cyl 143hk@4600rpm 280Nm@2200rpm 0,79-0,79 blandat manuell ( 0,87-0,88 blandat automat) Att jämföra med commonrail dieslarnas monster vrid..... 390Nm på E39 530d om jag inte missminner mig....eller E60/E61 530d: BMW 530d Motortyp 6-cylindrig radmotor, 4 ventiler/cyl Cylindervolym 2 993 cm3 Effekt 218 hk / 160 kW vid 4 000 r/min Vridmoment 500 Nm vid 2 000 r/min Acceleration 0 - 100 km / h 7,1 sek Toppfart 245 km/h Bränsleförbrukning, blandad körning 6,9 liter / 100 km Så diesel utvecklingen från 525TDS "70 talsteknik" till state of the art -04 är enorm.... Sök inlägg först , fråga sen! Länk ( Gammalt BMW-power ordspråk) |
|
|
Så om jag fattar det hela rätt så rekommenderar ni å slanta upp några kronor extra å köpa en 530d istället för en 525tds Har du råd att inte åka Bmw?? |
|
|
Yes det stämmer kolla gärna denna tråden där det diskuterades olika aspekter i valet mellan E39 525TDS och E39 525d: Länk Sök inlägg först , fråga sen! Länk ( Gammalt BMW-power ordspråk) |
|
Ante25 |
Grejorna ska ju hålla också. Provade en 530d e60 igår, fick hämtas med bärgare, en bränsleledning brast och motorn stannade! Man blir imponerad av ny teknik! |
|
Helt klart ska du köpa en 530d om du har råd med en sån,betydligt trevligare motor än tds:en. Men kan inte riktigt hålla med Gasar-Magnus om att köpa en fin-96 E34 istället för en TDS E39. Jag menar ska man ha tag på en riktigt fin E34 så får man kanske lägga ut en sisådär 75-85.000:- och för 20-30.000:- till så får man en fin E39 TDS. Den är ju ändå en mycket mer mordernare bil än E34:an,även fast det är en gammal motor med en hel del uppgraderingar om man jämför med E34:an motor mässigt. Prova en E34 TDS och en E39TDS så kommer ni upptäcka vad jag menar . Och ska man köpa en fin 530d så får man ju i allafall lägga upp mycket mer. Jag skulle själv köpa en 530d om ekonomin fanns. Far och provkör alla både E34,E39 TDS och 530d så får du en bra uppfattning om bilarna Du kommer tycka 530 är en raket jämfört med dom andra =). "Riktiga män luktar diesel" |
|
|
Jag har provat en kompis e34 525 en gång å kag kan inte säga att jag tyckte den var så jätteslö iaf iofs kcrbox i den men! Är det värt å kika i sverige eller ska man kolla utbudet i tyskland/belgien finns det mer att finna där kanske! Jag ska försöka testa en 530d så jag har nåt å jämföra med! men dem e väl svåra att hitta under 200? Har du råd att inte åka Bmw?? |
|
JoProPro-medlem 2.290 2013 BMW 116i M-Sport
2008 BMW 135i M-Sport 2007 BMW 335i cabriolet |
hej! jag har åkt 3000 mil med en 525 tdsat -98 och det var faktiskt trevliga mil. den var iofs chippad, hade 170 hk och 350 Nm. det som skiljer mest mot de nyare är att motorljudet är högre och effektregistret smalare. sedan tog min ganska mycket diesel, knappt en liter per mil. mvh Johan |
| Beemer: Det finns 530d under 200..har sett några under 140 också..det är ju så att en diesel är utan att överdriva jävligt svårsåld så tänk dig för tokköp inte välj ut bilar titta och lägg bud..jag mailade ett tips till dig om en E39 tds som står på Volvo i Skåne 1 ägare svensksåld..är en klar fördel med en svensksåld..försäkringen blir smidigare..samt du får garanti av Volvo | |
|
gto80 jag kikade på den men jag e lite kräsen vill gärna ha lite mer utrustning än den har! Åker ju just nu maxad 528 med allt utom automat så det e lätt å bli bekväm av sig Har du råd att inte åka Bmw?? |
|
| Beemer: Jo det har du rätt i..men leta i lugn och ro för det finns drösvis med dieslar till salu..finns ganska gott om dom på Blocket.se om du söker på tre sätt 530d 530da eller 530 d samt diesel Blocket är lite dumt för man får inte fram alla på ett sök | |
|
Utviklingen fra 525TD/525TDS til dagens moderne common-rail/pumpe-dyse dieselmaskiner er enorm. 525TDS har originalt 280 Nm ved 2200 rpm...min E46 318d Touring har 280 Nm ved 1750 rpm. 525TD har originalt 115 HK ved 4800 rpm...E46 318d har 115 HK ved 4000 rpm. 525TD bruker 0,76 (blandet)...E46 318d bruker 0,56 blandet... ! "Freude am Fahren" |
|
|
gto80 du e inte sugen på sälja pontiacen till mig då? Har du råd att inte åka Bmw?? |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.