|
|
|
|---|---|
|
Hej! Jag funderar om det rent generellt börjar vara dags att byta tändkablar så här efter nästan 19.000 mil och 7 år? Eller är det helt onödigt? Det verkar ju inte ingå i BMW's service.. Orsaken till varför jag ens funderar på det är att man kan känna vibrationer, speciellt när det är lite fuktigare ute och när motorn är kall. Har bytt fördelarlock + rotorer. Det är gjort inspektion II för drygt 1500 mil sedan så stiften och alla filter bör vara nya och fina. Så nästa steg borde bli att antingen prova byta en tändkabel i taget för att se om vibrationerna försvinner, eller helt enkelt byta båda satserna på en gång. Vill inte byta båda tändkabelsatserna om dom anses ska hålla många mil/år till, dom är ju rätt dyra... Dessutom kan ju felet bero på något annat. | |
|
En del säger att tändkablar ska räcka bilen ut. Men åren tar ut sin rätt, riktigt gamla kan torka och spricka. Inte aktuellt på din 97a. Eller blivit skadade/nötta/oljiga. Du kan ju prova att mäta upp dom. Om det är samma motstånd i alla är dom sannolikt OK, men om någon/några avviker kan ett byte vara aktuellt. __ Problemet med BMW är att har man en gång börjat, kan man inte sluta! |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.