|
|
|
|---|---|
|
Jag har en kompis som har gjort en mycket enkel turbokonvertering av sin BMW 320 12v. Han laddar 0.7 med orginalkomp, en extra spridare och backad tändning. Själv har jag en M5 3.6 som jag vill turbokonvertera i vinter. Hade tänkt mig ett SMT6 för att styra laddtryck, bränsle och tändning, och kanske ladda 0.7 också. Skulle det gå, har hört att man inte ska ladda mer än 0.4 med orginal komp, och det tycker jag är lite klent. Eller måste jag svarva ner kolvarna lite gran och montera en topplockspackning i 5mm stål för att få ett lägre komp och sedan kunna ladda lite. När det gäller turbon så har jag en Hollset HX50 utan wastgate, men den får inte plats, tror jag. Om det finns någon här som har turbo i sin M5a, vad för någon turbo har du då??? Hoppas att jag kan få några bra svar. Mikael Melander mikael@m-tec.se Länk | |
|
Ingen som vet nått om turbokonvertering på forumet?? Mikael Melander Länk |
|
svintoleffe |
Du åker nog på att kompsänka, då du har så pass högt komp i bilen. Bmw-Power MVH Leffe |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.