AutoPower Forum

AutoPower Diskussion

Trimning och väghållning
1.378

Intresse för nylonbussning i diffkåpan. (E30 mf.)

Visa användare
1.114
Bonje
M3 E30 Turbo 473Hk/587Nm @1,5 Bar
318Is Turbo 615Hk/662Nm @1,6 bar
Jag Tänkte kolla av läget lite...
Finns det någe intresse för nylonbussning till diffkåpan.

Det kan ju vara ett bra komplement för tex turboåkare / banåkare som redan har powerflex i silentblocken och bärarmarna. (Jag har den setuppen i min bil)
Jag har inte sett att det finns tex powerflex eller liknande till diffkåpan.

Det blir en vit nylonbyssning med stålhylsa i mitten där bulten går igenom.

En Z3 M bussning som är lite stabilare än E30 orginal kostar ca: 450:-

Jag tänkte ta ungefär 600:- för nylonbussningen.

Hällre liten och rapp, än stor och slapp!! /E30
(Bygger pulssplitt grenrör till M3 E30)
je
727
jevlar
MB E55 AMG -05
327 biturbo-86
Rent spontant låter det lite dyrt?
Du kan inte räkna lite mer......?

/Per
SI
267
SIkko
X3 325 cab turbo 450hk
Jo det va väldigt bra betalt för ca en halvtimmes jobb. Är hålet i mitten avlångt?
Visa användare
1.114
Bonje
M3 E30 Turbo 473Hk/587Nm @1,5 Bar
318Is Turbo 615Hk/662Nm @1,6 bar
Hehe..... Om det en då bara tog en halvtimme!
Nej det tar betydligt längre tid..... Prova själv så får du se.

Nylon är väldigt smidigt att svarva i, ända tills man ska svarva det mått med små toleranser.
Jag gjorde en bussning i går..... Men innan den misslyckades jag med två stycken först! Det är väldigt speciellt material att svarva.
Angående hålet i mitten så kan jag göra det ovalt. Frågan är om det verkligen behövs?!
Om jag inte gör det, så slipper jag sätta upp det i en fräs samt att det tar mindre tid. Sen finns det ingen möjlighet att det sitter och glappar sen.
Men det är ju klart, det är ju inte 100% passform när man ska sätta upp diffklumpen.
Så antingen får jag göra hålet ovalt eller så filar man lite i dom övriga hålen där diffen är skruvad tills det passar.

Priset borde väl gå att diskutera så vi är ”överens” om det hoppas jag.

Fundera lite över hur lång tid ni tror det tar att göra en original bussning… Den betalar man ”gladeligen” det pris BMW har bestämt, utan att ens tänka på det.
Det tar garanterat mycket längre tid för mig att göra en om man gämför.

Min åsikt är följande… Jag tycker det är helt vansinnigt att stå och göra egna nylonbussningar om jag inte kan få ut mer för dom än vad en original bussning kostar hos BMW.
I slutänden är det ni som bestämmer.
Anser inte ni att det är värt pengarna, då kommer jag inte att svarva några bussningar heller.

Men vi kan väl säga att för under 600:- så har ni den hemma vid dörren med frakt och allt!
Var det ett bättre pris?


Hällre liten och rapp, än stor och slapp!! /E30
(Bygger pulssplitt grenrör till M3 E30)
Visa användare
662
Nisse Järnet
E30 M50 turbo 764whp
E30ix M50 turbo 4wd 800hk
Jag skulle lugnt kunna tänka mig det! Skitsamma om det kostar lite =) Du måste ju tjäna lite också.

---
Kör också båge! www.sporthoj.com
Ti
2.587
Ticco
420i -14
Bonje:

Vad skulle det kosta om du tog fram alla bussningar i nylon?

//Ticco

www.ticco.com
svintoleffe
Jag skulle ochså kunna tänka mig att betla 600 kr för en bussning.
Men när dte blir aktuellt så hör jag av mig Bonje.

Bmw-Power



MVH Leffe
je
727
jevlar
MB E55 AMG -05
327 biturbo-86
Jag gjorde ifjol en bussning i delrin med en lite rostfri rörhylsa för bulten, så just den är jag väl inte i så stort behov av.
Passningen körde jag på en höft och det var bara att klubba dit den i kåpan.

Däremot om nån orkar göra till länkarmarna skulle jag kunna vara intresserad, orkar inte stå o göra så många ju.

/Per
bm
2.125
bmw-andreas
M3E30 963hk@950nm
Vi kommer även sälja bussningar.
Gjorda i Oylon(tror jag det stavas) det är självsmörjande plast.
Men som sagt det blir i sommar...

je
727
jevlar
MB E55 AMG -05
327 biturbo-86
Oilon är trevlig för den är som sagt lätt att svarva i men den är stenhård, nästan som aluminium.
Använder den till lite lagringar o skit på jobbet.

Stav på dia 40mm L=1000mm ligger på ca 500spänn i handeln

/Per
bm
2.125
bmw-andreas
M3E30 963hk@950nm
Jepp den går bra att svarva i,och är perfekt i bakvagns bussningar!Vi kör sånt till allting

To
170
Tommy.N
Alpina B6 (3,5) -86
2x325i -88
325E -87
316 -82
525ix -92
Vart får man tag på Oilon-stav då?
je
727
jevlar
MB E55 AMG -05
327 biturbo-86
www.cbab.se
De vill nog helst att det är företag som shoppar.

/Per
Visa användare
1.114
Bonje
M3 E30 Turbo 473Hk/587Nm @1,5 Bar
318Is Turbo 615Hk/662Nm @1,6 bar
Hej på er!

Nu har jag svarvat fram tre stycken bussningar iaf.
Det blir inga ovala hål i centrum. Efter som bakvagnsbalken sitter fästad i silentblocken som är gjorda av gummi, så måste det kunna flexa så pass att det går att montera iaf.

Bussningarna ska passa alla E30 och Z3 säkert fler..... Har inte någon ETK på datorn, så jag kan inte kolla hur det ser ut på dom andra bilmodellerna.

För 600:- är frakten inräknad. Då har man dom i sin hemstad på bussgods.

Intresserade kan maila mig.

Hällre liten och rapp, än stor och slapp!! /E30
(Bygger pulssplitt grenrör till M3 E30)
Gör som Limmet. Svarva till en hockeypuck!
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.