AutoPower Forum

AutoPower Diskussion

5-Serien
1.247

Varvstopp ta bort?

Mr
71
Mr-BMW
528i -87
som sagt, varvstopp. hur tar man bort dä på en 535i -85 / -87?
mvh//Daniel
in
438
inkognito
E34 535-92
är det inte bara styrt av en fjäderbelastad rotor?

/Stefan K
fe
1.676
ferlin
Audi Q8 e-tron
Meckar i en 530xi E61 och en 320d -07 (EPA)
vet inte hur det är på en -87:a..men på min försvann det när jag chippade den (förresten så tycker inte jag att det är nödvändigt med höjt varvstopp på en 3,5:a)
Är nog som Inkognito säger,rotorn

0km/h - Ventilsmatter 4sek
Mr
71
Mr-BMW
528i -87
får se va ja gör, den varvar ej som den ska, hur ja än vrir o vänner på tändningen så varvar den inte mer än 5500 varv, o förr varva den 6200, Mvh//Daniel
En 87:a 535 har väl motronic? Då borde varvstoppet sitta i databoxen.
E2
1.649
E21-racing
750ia -88
335iT -89
325iT -92
520i -91
316i Compact -94
Banbil-E21 2.5i -79
Har du fördelar som du kan vrida på i en 535:a???

Är det en 535:a E28 så sitter det bara fördelarlock o rotor, allt styrs via motorstyrboxen, och tändningen kan inte justeras annat än genom mappning/annan styrchip!

Varvstoppet på en 535 E28 sitter därmed i styrboxen.

Men på ex.vis en 528 E28 med fördelare så sitter varvstoppet på rotorn, en fjäderbelastad slungvikt på rotorn som jordar gnistan vid ett visst varvtal!



///Magnus
Mr
71
Mr-BMW
528i -87
ja kan vrida fördelaren på min 535 ja, motronicsystem har väl ingen fördelare? eller har ja fel?
jag justerar tändning via fördelaren iallafall, mvh//Daniel
Mr
71
Mr-BMW
528i -87
ja mena ställbar fördelare. Mvh//Daniel
Mr
71
Mr-BMW
528i -87
vad kan sprucket fördelarlock leda till???
E2
1.649
E21-racing
750ia -88
335iT -89
325iT -92
520i -91
316i Compact -94
Banbil-E21 2.5i -79
Då har du troligen bara en 3.5 liters underdel/eller stomme och insprutning/tändning från en 528:a.
Då får du detta med fördelare på 3.5 liters motorn.
För den har i normala fall ingen fördelare, helt rätt!

Sprucket fördelarlock kan leda till bekymmer...... överslag, dålig motor gång mm.




///Magnus
Mr
71
Mr-BMW
528i -87
men dä ska va motronic egentligen?
Mvj//Daniel
Paap Reeder
Hej!
Som jag förstår så kör du ett 3,5 block med en L-jetronic-topp.
Fungerar nog inte så bra om man inte "går in och ändrar" hel del i L-jetronicen.
L-jetronicen är ju programerad att mata max en 2,8.

MVH /// Paap R
Mr
71
Mr-BMW
528i -87
ja tycker dä ä lite skumt, dä har ju funkat förr som dä ska, den ha skotta på bra den där gamle bil, förra vintern gick den kanon.
varva perfekt, han knappt titta på gasen så slog varvstoppet i (6200 rpm). så ja fundera på o ta bort stoppet o se va som händer. Mvh//Daniel
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.