|
|
|
|---|---|
|
Har problem med en 323i fran -85 som efter ca 2km körning far glödgat grenrör + saknar effekt i högre registret. Har bytt den slappa kamremmen och soppafiltret. Har även bytt alla vacum slangar. Jag misstänker att förklaringen till detta är ett för sent tändläge. Är det nagon som varit med om detta och/eller har nagra tips pa lösning. /Sammy | |
|
Kolla så att inte avgassystemet är igensatt nånstans... Brukar vara katten som är problem på bilar som har det... Men du har ju ingen katt... //Cosmos |
|
|
Och har du verkligen satt alla vacumslangar rätt ? Har du satt kamremmen rätt ? Nollställ allt (kammen, 1:ans cylinder och fördelaren) och se till att allt hamnar rätt ! |
|
| Och tändläget kan också "stå för tidigt" ! | |
|
Kamremmen sitter rätt och riktigt. Tycker att det verkar 'flöda' bra och riktigt ut slutburken, men får kanske bita i det sura . . . och plocka ner avgassystemet. Är det de som är mest troligt ? Tycker iaf att det verkar konstigt att tändningen skulle gå och ställa om sig helt plötsligt. Tacksam för tips. . . |
|
323E21terror |
skaffa ett beggagnat/nytt grenrör och byt till detta innan du monterar ner avgassystemet, kan vara igensatt eller vara tillverkat av något dåligt gjutgods. farten är min drog |
|
Försök få tändningen att stå rätt innan du gör något annat ! På så vis sparar du ev. tid och pengar ! Om du har för "tidigt" tändläge så brukar hela motorn bli för varm, men däremot om du har för "sent" tändläge så förbränns en del av bränslet i grenröret ! (har hört det någonstans och det låter troligt) |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.