|
Sida 1 av 2
|
|
|---|---|
|
Passar hela drivlinan från en 525i till e30 utan sörre mods? Jag vet att motorn passar men är det samma låda i 525i(e34) som i 325i(e36)? Uppskattar alla svar. | |
| Lådan är inte lika,men du kan använda E30 låda om du tar startmotor,svänghjul och koppling från E30. | |
| Jag menade att E30-lådan inte är lika som de andra...om E34 och E36 har samma låda vet jag inte. | |
| e36 och e34 har inte samma låda, om du tar e34 lådan måste du korta kardanet | |
|
Vad är det för skillnad, är det något mer man måste ändra på än kardanet? Mvh filip |
|
|
Inte för att jag vill skjuta några förhoppningar i sank men... Jag hoppas att du är medveten om att en sådan modifiering aldrig kommer att gå igenom besiktningen utan mycket omfattande modifieringar av fordonet i övrigt!? (om besiktningen sköter sitt jobb) Detta då det krävs så omfattande ombyggnad av fordonet att det kan klassas som amatörbyggt fordon... BMW lämnar nämligen av princip inte ut de papper som du kommer att behöva för en enklare motorkonvertering. Mvh BMW – Weltmarke aus München! |
|
| Nu kommer jag inte kunna sova på flera dagar | |
| Nu kommer jag inte kunna sova på flera dagar | |
|
Det ska gå att besikta som vanligt motorbyte om man har org. katalysator och kolkanistern, till detta skall det inte behövas några papper Effekten får inte överstiga 20% och vridet 10% 325 e30 har 170hk och 226nm Max tillåtna effekt blir alltså 204hk och 248nm M50 motorn har 192hk och 245nm så detta ska gå |
|
|
Men hur är det med lådan ska jag försöka få tag på en e36 låda eller köra med e34 setupen? |
|
|
Nope, det går inte! Allt faller på att BMW av princip inte utfärdar de papper som behövs för att byte av motortyp skall godkännas. (dock verkar det finnas några enstaka personer som trots allt har lyckats få BMW att utfärda rätt papper, men det är nog resultat av kontakter och/eller toktur!) Finns mängder av trådar om detta! Använd "sök inlägg" för att komma åt de äldre trådarna som ger all fakta! Mvh BMW – Weltmarke aus München! |
|
|
Men besiktningen är totalt ointressant. Frågan är vilket som är lättast att utföra? |
|
|
Jag menade att motorbytet inte kommer igenom besiktningen! Mvh BMW – Weltmarke aus München! |
|
| E det inte enklest å anvenda org. e3 325 lädan? | |
| Det verkar så | |
|
Du kan registrera en sådan ombyggnation som ombyggt fordon om du även byter lite andra saker som drivlina och bromsar (vilket man väl i princip gör om man vill byta motorn och tänker använda bilen). Du behöver inget intyg från BMW. Det enda du måste göra är att behålla motorn i originalskick inklusive katalysator, kolkanister och hela paketet. Inga modifikationer är OK av motorn då avgascertifieringen försvinner om man gör det. Det som då gäller är 15 kW/100 kg. Alltså går det utmärkt att regga en 325 E30 med M50B25-motor om bilen väger över 950 kilo. |
|
|
Men krävs det inga intyg vid registrering som ombyggt fordon Mvh filip |
|
| Nej det krävs inte. Så länge du håller utbytesmotorn i originalskick så behövs det inte. | |
|
Jag blir lite förvirrad här...Johan B Jag pratade med bilbesiktningen (de som handhar registrering av bilar där motorn är utbytt) om ett motorbyte av det här slaget och han var inte intresserad av några papper om godkännande från BMW utan bara ett papper över motorn (M50) där det stod vilken effekt och vrid den hade. Detta för att kontrollera så att inte effekten höjdes mer än 20% och vridet mer än 10% från orginalet. Sen skulle det vara klart. Hur ligger det till egentligen ? Är det inte fritt att förändra prestandan utan några intyg bara man håller sig till maxhöjningarna ? /Znake |
|
| Men varifrån får man ett "papper" som intygar effekt/vrid? | |
|
Johan B Man behöver inga intyg av BMW om man ska göra en omtypning (regbesiktning) för utbytt motor eftersom alla BMW:s motorer redan är avgascertifierade man gör bara en jämförande kontroll. Se här där Jesperado svarade på en liknande fråga Länk Filipo Det är lättare att använda e36:ans låda Men om du har e34:ans som är större måste kardanen förkortas, men det går också det har min brodern gjort på hans e30. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.