|
|
|
|---|---|
545turbo |
Hur mycket laddar 745 original??? Hur mycket klarar intercolern??? |
518i slow mobil |
volvo eller? BMW har väl inte gjort en 745 T BMW 6:a låter gott! |
Kid |
BMW gjorde en 745 med turbo för en massa år sedan. En av de få turbomatade BMW genom tiderna med undantag för "turbo eran". /Kid and his aimee BMW 540iA - 93 BMW 318i - 85 Länk Länk - min site. |
|
3,2:an låg på 0,7 och 3,5:an på 0,6. Gerhard// |
|
Tu 135 1602 -75
318is M-TechII -90 325i Touring M-TechII -90 325turbo M-TechII -89 M5 -91 525i Touring -92. |
3.4 liters motorn, den med motronic laddar original 0.4 bar, beror lite på var man mäter laddtrycket. Om man mäter nere vid turbon kan trycket möjligen vara uppåt 0.6, Men i insuget är det 0.4 bar. Däremot finns det en laddtrycksspärr på 0.7 bar i Boxen som styr laddtrycket. Och boxen "mäter" laddtrycket från insuget. |
|
Det är mycket möjligt att det stämmer med 0,4 uppgifterna hämtade jag från. Länk Länk Gerhard// |
|
Tu 135 1602 -75
318is M-TechII -90 325i Touring M-TechII -90 325turbo M-TechII -89 M5 -91 525i Touring -92. |
Ja precis, har sett det jag också. det beror nog på som sagt hur och vart man "mäter"... Man får ju alltid lite tryckfall genom intercoolern ock så. |
|
Jag trodde det var standard att mäta i insuget, det är ju där du får nytta av laddtrycket. Enda anledningen till att mäta vid turbon också är väl att se så man inte har några problem på vägen. Gerhard//Alpina BiTurbo med 2,0bar i insuget = 1,0 övertryck |
|
Tu 135 1602 -75
318is M-TechII -90 325i Touring M-TechII -90 325turbo M-TechII -89 M5 -91 525i Touring -92. |
Ja precis. Laddar också 2.0 bar absoluttryck i insuget... |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.