|
|
|
|---|---|
|
Skall titta på en '94 540i med ett "litet problem" med automatlådan. Beskrivs av säljaren på följande sätt: "Fin BMW men krånglar lite i växellådan. Efter 100m växlar bilen som den skall, innan dess så känns det som om bromsarna ligger på." Vill få några funderingar om detta, enl. besk., skulle kräva utbytestrans eller om det finns chanser att det går att reparera. Har läst inlägg och artikel om "plastkulorna" som flyttar sig från en kammare till en annan. Dessutom verkar det också som felet mycket väl kan finnas i något av de olika "controllers" som styr både lådan och andra system. ÅAS så förefaller det enl. amerikanska forum som om 80-120k miles, dvs. 130k-190k km är den förväntade livslängden på denna transmission. Lokala (Linköping) aukt. servicen har en annan uppfattning! Ser fram emot gruppens funderingar och ev. snabba tester som kan göras under en e.m. inspektion då också SBP skall titta på den. Tänkte också ta kontakt med lokal BMW eller automatlådespec. för utsaga. Annat att fundera över för att slå till på en importerad 540 med okänd bakgrund men till mycket gott pris. Är givetvis medveten om att inget veta om bilen förutom att den troligen har 25k mil under skinnet. Mvh, Bo Hasselblad Linköping | |
|
Är bilen varm skall den växla normalt direkt från start. Med kall låda/motor går den som i sportläget några kilometer för att varvet skall ligga högre och således hjälpa till att värma upp motorn. Men det känns inte som bromsarna ligger i. Livslängden på lådan är betydligt högre än vad du skriver förutom plastkuleproblemet som vanligtvis verkar dyka upp efter 15000 mil. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.