|
|
|
|---|---|
|
Tankte kolla om jag kan fa hjalp till litet battre insikt kring det har med lastindex pa dack. Har tankt anvanda litet smalare vinterdack pa min kommande E60 an vad BMW egentligen tankt sig (205/60/16 istallet for 225/55/16). Nar man tittar i tabellerna sa har 205 dacket (Hakka4) lagre belastningsindex an motsvarande 225 dack. Nar jag tittar i listan pa godkanda dacksdimensioner i BMW's US manual (e60 525 och 530), sa ger de daremot hogre lastindex for de smalare dacken (225'or ligger pa 94/95 oberoende av om de ar 16 eller 17 tum), and for de bredare (245 18" ligger pa 93 och 245 19" ligger pa 89). Nu till fragan: Som jag hade forstatt det hela sa kravs det att man har dack pa bilen som har ett lastindex som klarar axelbelastningen nar bilen ar lastad till totalvikt. Jag har inte sett att lastindex raknas ut annorlunda for bredare and for smalare hjul. Alltsa borde jag kunna ha ett 16" dack bara det klarar det lagsta lastindex som BMW har namnt, i detta fall 89 (fran 19" dacken). Eftersom 205 dacken jag tittat pa har belastningsindex 92 borde detta inte vara nagot problem. Verkar detta ratt eller har jag missat nagot?? //Örjan C | |
|
Load index räknas lika oavsett vilken bredd eller fälgstorlek det handlar om! Länk Om du använder ett däck som har lägre load index än godkänt, finns det risk för att däcket överbelastas och i värsta fall kan du då få en däckexplosion. Det som du definitivt kommer att märka, är att däcket slits snabbare om du har för lågt load index. Mvh BMW – Weltmarke aus München! |
|
|
När jag kollade på däck till Audin fanns vissa dimensioner i XL, extra load-utförande. Bland dom var 205:orna i 15", som jag har nu. Vet dock inte hur det ser ut bland 16-tummarna. Kolla in Nokians hemsida, där finns en utmärkt översikt av dimensionerna, har för mig att denna även innefattar Load indexet. Tyvärr har jag tappat bort länken, men google borde kunna hjälpa dig med den. Sex på alla fyra, roligast så! |
|
|
Johan B: Tack for svar. Om jag tolkar dig ratt sa har du uppfattat det som jag att jag borde kunna ha ett dack med load index 92 utan risk for overbelastning eftersom det finns nagon dimension med godkannt load index 89, men jag far rakna med att det slits snabbare an ett dack med hogre idex? //Örjan C |
|
|
oreo> Här är länken, i alla fall; Länk Hoppas den hjälper. Sex på alla fyra, roligast så! |
|
|
Hangaround: Jag har varit inne och kollat pa Nokians hemsida och denna dimension finns inte i XL. Det verkar dock som index 92 borde vara tillrackligt, men om nagon har mer info sa ar jag intresserad! //Örjan C |
|
|
For att rakna litet pa det: 530i E60 har en perfekt viktfordelning (50/50) och en totalvikt pa 2055 kg. Detta betyder en axelbelastning pa 1027.5 kg (513.75/hjul). LI 89 = overkapacitet pa 580-515=65kg. Om man raknar for 530dA och antar att all extravikt hamnar pa framhjulen (+115kg), sa far dessa en belastning pa 571.25kg. Med LI 92 pa vinterdacken far man alltsa en overkapacitet pa 630-571=59kg. Detta borde val kunna racka?? //Örjan C |
|
|
Ratt sa intressant lank kring detta med dackteknik: Länk Tydligen sa galler de lastindex som visas pa dacken endast upp till 210 km/h. //Örjan C |
|
|
Vill nog ratta min berakning ovan efter att ha last pa mer. Det man bor titta pa nar man skall valja lastindex for dacken ar den maximala axelbelastningen som kan hittas i instruktionsboken. For E60 530d ar denna 1050/1180 kg fram/bak vilket ger 525 kg/framhjul och 590 kg/bakhjul. Belastningsindex 89 ovan galler endast for framhjul och da finns en viss overkapacitet (for 520i och 530i (580-490)/490=18%). Det lagsta index som givits for bakhjul ar 92, vilket pa 530i ger en overkapacitet pa (630-575)/575=10%. Overkapaciteten som BMW rekommenderar for vinterdack pa 530d (lastindex 95 pa 225/55/16 ar (690-590)/590=17% och om man gar pa 205/60/16 sa far man en overkapacitet pa (630-590)/590=7%. Summering: Som jag forstatt det sa ar det lagsta lagliga belastningsindex for E60 (520/525/530/530d) LI90 (600kg). BMW sjalva verkar rekommendera mellan 10-20% extra kapacitet utover det godkanda, vilket jag antar ar for att ha reserver vid hoga hastigheter och hoga laster (LI endast garanterat till 210km/h). Det kan nog vara vart for de som koper valutrustade E60 att ha litet extra kapacitet, da man inte behover lasta mkt for att hamna over maxlasten pa bilen (intressant artikel om detta i Teknikens Varld for ett tag sedan). Sjalv har jag kopt en relativt snikutrustad 530d och kommer varken att kora fort, lange eller med mkt last och darfor verkar det som 205/60/16 skulle kunna vara en vettig vinterdacksdimension for mig. //Örjan C |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.