|
Sida 4 av 7
|
|
|---|---|
|
Bara för att stilla min nyfikenhet: är solna den enda auktoriserade BMW-verkstaden i storsthlm? Verkar så, eftersom många har undertonen av att de inte har något annat val, eller är evt andra ställen ännu sämre? Mvh Elvis |
|
| Nädå, det finns ett par andra, som är bättre, o som jag bytte till efter ett tag. Tror också att de flesta som klagar på Solna här har bytt, men fortfarande är irriterade över hur Solna skött sig. | |
|
bmw320i: Tackar för svaret, jo, man kan ju förstå det efter vad som berättats om dem (även om en del verkar nöjda)... Mvh Elvis |
|
|
Får jag kasta lite bajs på en annan verktsad i denhär tråden? Tror helt klart att det stämmer att man blir olika behandlad beroende på vilken bil man kör, och jag som rattar en vit 316 från 91 med begynnande rostfläckar och 20,000 på mätaren hamnar nog längst ner i rangordningen. Lämnade in bilen efter att motorhuven vandaliserats och kalaset betalades såklart av försäkringen, så det var absolut inte frågan om att dom skulle snåla eller ta några genvägar för min skull. Jag förväntade mig en proffsig lackering helt enkelt. Hämtade ut bilen och kastade bara en snabb blick på huven, den såg OK ut. Kollar inte närmare på den förräns nästa gång det är dags för tvätt och oljebyte. Nytvättad och i bra belysning tar jag mig en närmare titt och "halelulja" huven var fortfarande OK, men inte under den. Allt under huven var täckt av ett vitgrått damm som inte gick att få bort, Motorn, Batteriet, alla svarta plastkåpor, kablarna, ALLT.. Så skulle dom aldrig gjort med en ny 330ci, eller vad tror ni? Här finns bara en BMW verkstad att välja på dessutom. |
|
Paap Reeder |
Hej! Min moder bor i en mellansvensk stad. Har haft 80- årskalas och rattar en golf II som servas på WW- märkesverkstad (heter din bil eller kanske min? bil eller nått dylikt). I vilket fall har hon en rutinservice - hör och häpna: vartannat år byter hon olja och en komplett koppling!! Till saken hör att hon kör ca 400 mil per år. Hon har en tresiffrig milkostnad. Har föreslagit att hon istället byter med mig och min 750 så kan hon direkt stryka i a f en nolla i milkostnaden. En bekant som också haft 75- årskalas fick ut sin Audi efter reparation med en räkning på nästan 10 000:-. Vad hade dom gjort?? Jo ....Bytt bromsrör bak! Audi kanske kör med bromsrör i rent guld eller i a f minst i silver. Ja..... så är livet. MVH /// Paap R |
|
Paap Reeder: Hon slirar väl på kopplingen:-) /Udo Dirkelsniff |
|
|
fan vad skraj jag blir nu när jag läser detta! har min baby hos BMW solna just nu! väntar på att de ska ringa mig så att jag kan hämta den, killen sa att han skulle ringa på dagen igår och ge mig nån bild över hurmkt d kommer att kosta...men icke sa nicke! de har inte hört av sig alls..... den e inlämnad för lagning/byte av spindelled, stopplykta och däckbyte o oljeläckage iförsta hand... plus att de ska kolla på kylaren som har krånglat och även värmesystemet som kommer igång sent, montera ny dimljus mm... de sistnämnda ska de ge prisförslag på innan de gör nåt har vi kommit överrens om. har räknat med ett par tusenlappar.. men jag hoppas att de inte slarvar och som rykten går byter grejer istället för att laga för att tjäna mer... jag lämnade in bilen där för att de har den gröna pricken som står för att de inte luras o bla bla..plus att de e rätt stora och officiella. va blåögd man kan vara då som går på sånt! undrar nu hur de kommer att blåsa mig... är redan förbannad över att jag läser att de har blåst folk. har inte bara läst det här. synd att jag såg allt i efterhnd, annars skulle jag ill nån liten verkstad som man får personlig kontakt med meckaren osv...har ju bekanter som driver verkstad... nu har jag världens ångerst. jag återkommer och låter er veta om hur det hat gått... hoppas att jag inte exploderar när de ska ta betalt. |
|
|
Oh MY GOD säger jag bara!!!!! ALDRIG MER SOLNA! För det första säger de att det inte GÅR att montera nytt dimljus utan de måste byta HELA stötfångaren om de ska installera nytt dimljus (jag tackade nej) ang PDS:en måste de byta en omvandlare som kostar 3000:- eftersom det glappar ibland säger de, (tackade nej) de sa "det läcker olja lite här o var så vi måste pumpa ut hela motorn o det kommer att kosta skjortan" (jag tackade nej eftersom det läcker jätte lite o jag e säker på att man lätt kan fixa det billigt.) oså säger de att det inte bara är spindelleden som är fel på (vilket enligt bilprovningen va markerad) utan de måste byta tvärtaget oxå om de ska kunna efterbesikta bilen själva som jag förstod, killen pratade jättesnabbt i telefon så jag missade 50% av d han sa..., så jag sa ok, byt det andra grejejn oxå av min okunskap. dagen efter ringer han igen o säger att det är klart nu o det går på TOTALT: 11500:- snabbt i telefon... snacka om att få en chock! jag får sen ett status papper med allt som gjorts!!! länkarm byte 669:- Parallelstagets mittdel 900:- Tvärstag 1200:- parallestag 1500:- tillsatsmaterial 2700:- allt exkl moms. det andra de fixade va: stoppljus (211:-) ny däck (3000:-) resten har de inte ens kollat på för att ge mig nån pris. (värmesytem & kylaren) totalt 11500:- och de vill ha alla pengar direkt. jag fick inte ens avbetala summan. de sa att man måste söka om det innan man kommer o lägger bilen där. bilen får jag inte heller ta med mig tills allt e betalt. Så jag betalade dem idag och åkte med svansen mellan benen. Det känns verkligen att de har blåst mig. men jag kan inte bevisa nåt. det känns som de kunde ha lagat delarna istället för att byta ut en massa extra grejer. |
|
|
Stackars dig. Du borde ha fågat va kalaset går på... Märkesvekstäderna har timkostnad som Peter Altin typ (fast då betalar skattebetalarna så klart). Vad ska du göra nu då? P.S. Pröva ServiceSpecialisten på Roslagsgatan nästa gång. Micke K. bmwcs nr.05085 Länk |
|
|
Ajajaj, jag LIDER med dig! Vilket jäkla trauma... dina farhågor inte bara besannades, de överträffades. Vad ska man säga? Inte vet jag, men man blir så jäkla less... inte för att jag är dunderbra på hur E38:an fungrar, men att byta halva framvagnen för ett nedslag på en spindelled... låter helt barockt! :( Ja fy fan! Det mest chockerande är att de inte vässar sig, med tanke på all badwill de får, så borde de ju göra en KRAFTFULL uppryckning i sin kundhantering... men de verkar helt ointresserade av sådant. Det är hemskt att höra hur det går till... suck! :( :( :( |
|
|
Posten "tillsatsmaterial 2700kr" låter intressant! Normalt sett är väl det småskruv, buntband och smörjfett mm som faller under den punkten. Har de fyllt hela motorrummet med diverse småprylar?? Fick du inget kostnadsförslag i förväg? (då får de inte överskrida det med mer än 10% utan att fråga dig först) Mvh BMW – Weltmarke aus München! |
|
 23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Honda CB 650-82 Captur Intens II-19 |
tillsatsmaterial 2700 :)) hur mycket kan man byta i en framvagn, tillsatsmaterialets kostnad är ju mer än hälften av specade delar??? och en verkstad får inte byta hur mycket prylar som helst utan att kontakta kunden på rätt sätt. Delarna utan moms uppgår till 10.000 och sluträkningen hamnade på 11,500 totalt, Den ekavtionen får jag inte ihop då Solnas timdebitering ligger på minst 1100+ moms vilket gör att det skulle ha gjort detta jobb på typ 40 minuter vilket jag starkt betvivlar. Måste vara rena reapriset du fått :)) ///MVH Hasso Länk |
|
Kan tillsatsmaterialet inkludera arbetstiden? Det borde ju knappast kunna bli så mycket tillsatsmaterial vid byten av stag och bussningar? Tar de 1100:- + moms? Min gud, det får ju timdebiteringen från it-bubblans glada dagar att te sig som rena kaffepengarna... för att inte tala om de stackars plågade advokaternas magra lönekuvert, enligt dem själva får de ju knappa 500:- i timmen, med tanke på all tid som de lägger runt varje mål och kontrakt de skriver... jojo, tid i tv-soffan hos frukosttv, säger jag. Fast man kan inte klanka ner för hårt på BMW Solna, de har ju högkvalificerad arbetskraft som kostar! Minst 17 bast gamla, direkt från fordonsprogrammet på gymnasiet med lönr i 15 tkr klassen! Kapsänker 240's och Oplar på helgerna! Ok, det om 240's och Oplar har jag inte belägg för, men resten stämmer i alla fall in på de som skulle byta olja i min BiTurbo. |
|
|
Då jobbar det gamla gardet på snabbservicen... |
|
|
Deras felsöknings debitering är ännu högre. aja,är inte förvånad. Ny bild 28 mars- Länk |
|
|
I vissa bilannonser kan man läsa "bilen är servad enligt bok på BMW Solna". Hur uppfattas det tro? :| Efter att ha läst denna tråden blir man nästan rädd och kommer antagligen att uppleva BMW Solna som något mycket negativt lång tid framöver... roadZter |
|
|
Jag har anlitat BMW Solna i de fyra år som jag har haft min Z3 coupé och har inte haft några problem. Mestadels rutinservice och som skrevs tidigare, en bil som inte har några problem märker man ju inte om allt inte är gjort. I höstas fick jag nerslag på båda spindellederna fram på bilprovningen. Kollade vad delarna skulle kosta på Mekonomen och hörde med en kompis som jobbar med BMW som skulle göra jobbet vid sidan om. BMW Solna gav ett pris som var i princip detsamma inklusive jobb och delar samt att jag fick tid två dagar senare och dom släckte tvåan. Slutresultatet hade jag inget att erinra på. Annars har dom vid ett tillfälle bytt någon drivrem till ACn som dom sade att det var sprickor i, kostade ca 500 spänn så det var inget att fundera över tyckte jag. Men skall jag dra en parallell så går jag till tandläkaren var 18:e månad och betalar 800 spänn för att han skall konstatera att mina tänder är lika felfria som alltid. Det tar 15min och på den tiden hinner jag sitta i väntrummet och läsa någon artikel i Teknikens värld, bli inropad, undersökt och betala. I båda fallen betalar jag lika glatt :-( för något som i grunden fungerar. /Johan Det finns tre typer av människor. Dom som kan räkna, och dom som inte kan... |
|
|
Nå, det enda jag kan göra e att undvika dem i all framtid och att varna om dem till andra. inte mkt mer kan jag göra. men det största felet gjorde jag själv känns det som eftersom jag inte lyssnade ordentligt vad han sa i telefonen jag missuppfattade det hela. Jag sov nämligen och gick upp av telesignalen så jag va yr o nyvaken medans han pratade snabbt och använde tekniska ord som bara mekaniker hajjar. han sa att de måste byta mer än bara spindelleden, men jag uppfattade inte exakt de delar han räknade upp + siffror. Han ringer fr verkstaden för att få "ok" av mig till byte e ge raport om vad som pågår....så här utryckte han sig: "ja d e inte bara spindelleden som e fel på som sagt...d e även fel på blabla o blabla o blabla som måste bytas men d kan inte vi göra idag eftersom d e nåt fel på våran blablabla....och dimljuset går inte att monteras eftersom d e nåt fel på stötfångaren så då måste vi byta hela stötfångarn", (där sa jag att de ska skippa det ) då sa han nåt om 9tusen blabla utan moms otydligt eller hur som helst så uppfattade inte jag det han sa. så jag trodde att han menar ca9000 kostar det att byta stötfångare vilket jag tackade nej till, men det han menade va totalpriset på allt utan moms...vilket jag fick se sen på statusraporten. kunde inte heller tänka mig att det skulle kosta såmkt för några extra delar som han räkna upp som om d va småsaker..., eftersom om spindelleden kostar 600:- så kan inte 2 delar till kosta såmkt mer...max 2500:- sammanlagt tänkte jag, så jag va inte så på och frågade inte exakt hurmkt var enda del kommer att kosta! sen när jag kom dit och såg statusraporten fattade jag vart skåpet står! saken e den att när jag frågade dagen innan hur mkt kalaset kommer att gå på säger han att pga datorhaveri kan inte han svara på prisfrågorna just nu... han ringer dagen efter kl08.00 på morgonen, väcker mig och babblar fort som fan! jag missuppfattar... och får skylla mig själv helt enkelt. hade jag uppfattat rätt så skulle jag aldrig bett dem att utföra arbetet. Ang tillsatsmaterialen så kan jag ha skrivit fel siffra, har inte kvittot här just nu, men det ser konstigt ut med 2700:-... måste kolla igen. men totalt blev det 11500:- iaf. ärligt...men alltså kan inte de på bilprovningen se att d e fler delar det är fel på än spindeleden tror ni? killen som kollade underhjulet var jätte noga..han bad även en annan mekarens åsikt och de kom fram till att det bara var spindelleden, hur kan då bmw solnas mekaniker som har världens brottom komma på att det är fler delar som e fel på? det luktar bedrägeri om detta. inte nog med att de ville byta hela stötfångaren för montering av 1st dimljus och pumpa ut motorn för lite oljaläckage. |
|
 2.682 M3 E46 - Phoenixgelb
X5 E53 - Granitsilver X5 E70 - Space Grey 325 E46 - Alpenweiss (03 optik). 318 E90 - Alpenweiss |
REZ (o alla andra). En firma har inte rätt att behålla bilen, oavsett. Det är bara att ringa polisen och be dem hjälpa till att ta ut bilen. Efterkrav kan endast ske via inkasso och kfm. De kan ej behålla bilen som pant. Gå dit och prata med finanschefen och påminnhonom om att BMW bör ej bli förknippade med brotsliga handlingar. Mvh, Thomas E "I used to jog but the ice-cubes kept falling out of my glass!" |
|
Kävlingepågen Bilen kan visst stå kvar tills räkningen är till fullo betald. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.