|
|
|
|---|---|
|
hej har precis köpt en m535ia 87a. det är något som tickar ganska högt i motorn kan det vara en spridare. Eller en ventil som behövs sjysteras eller kan det vara något annat??? | |
|
Det är vanligt med nerslitna kamaxlar i den motorn (heter M30) som sitter i din bil, men testa att ställa ventilspelet. 0,30 mm påkall motor, 0,35 mm på varm motor... ____ Reach the door with a breath and a scream. |
|
|
m30 har ganska mycket ventilrassel även när det är rätt ventilspel. Men att kolla ventilerna på en nyköpt bil är alltid bra! TwinTurbo=Twice the fun :D |
|
|
okej tack för det men om man inte e så där jätte duktig på att skruva vad kan det kosta på verkstad? |
|
Paap Reeder |
Hej! En totalrenovering med planing 1400:- ventilslip 1500:- tätningar 400:- samt i regel byte av styrningarna till avgas 3000:- axlar 1100:- vippor 2500:- av + på med toppen - arbete 3000:- toppackning 900:- är kammen sliten tillkommer ca 2000:- - 3500:- för den packningar + diverse 1000:- det blir 17300:-. Då talar vi om en auktoriserad firma med minst 6 mån garanti. Sedan finns det alla möjliga alternativ däremellan. Principen är dock att har man grejorna nere så byter man. Man kan ju chansa på att inte behöva plana men klantar man till det när man lossar toppen och monterar en skev topp .... ja då är allt igång igen och det blir dubbelt så dyrt. Går inte toppen att plana p g a att minimimåttet på totalhöjden är överskriden (tror det är 120,o mm) måst eman även få tag i en ny topp ty tar man ner den till 119 kommer kolvtopparna att "dutta" mot ventilerna. MVH /// Paap R |
| Planing 1400:-? Lite dyrt... Kan plana en topp nästan gratis. | |
-BeeMWe- |
2-300 för att ställa ventilerna, börja med det. |
|
Hej! Som sagt, börja med att kolla upp om kammen är sliten. Lossa ventilkåpan,kika efter slitage på kammens nockar...Ser ut som "spår"i godset som är lika breda som vippornas bredd...Känn efter med nageln o ta fram luppen ;) också och använd ögonen.. Nockarna bör vara helt utan tillstymmelse till spår/grader om du ska vara nöjd med kammens tillstånd.. Men det du kan börja med om du inte vill kika själv är att lämna in bilen för ventiljustering och passa då på att fråga om kammens tillstånd av den mekar'n som gör jobbet(om du inte kan/vill göra det själv). Mvh Janne. |
|
|
Låter billigt med 2-300 för att justera ventiler, kan det stämma? Var då i så fall? Det kan kanske vara värt att spara sig den huvudvärken... |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.