|
|
|
|---|---|
Paap Reeder |
Hej! Måste bara ställa en fråga om märkvärdigt värde till expertpanelen: Har nu lekt litet med min avgasmätare. Både på M70:ian och på M30:ian. Vet ni! - när jag mäter före kat på V12:an så får jag typ 250 PPM HC på alla "tregrupperna" av cylindrar. Mäter jag efter kat får jag 350-450??? 535:an ger 230 i HC (var dock inte helt varmkörd) samt 4 i CO. Har nu funderar ut ATT OM INTE sondanslutningen är helt jäkla tät vid grenröret kommer lambdan att få in syre den vägen och ge fel värden till boxen. Har nu konstruerat om anslutningen på grenröret av sonden och tätar med en kopparbricka. Få se vad det blir för värden imorron. Måste sedan nog ta ner henne från bockarna och köra några mil innan man får nått vettigt värde. MVH /// Paap R |
| höga jobbiga värden såhär innan sommaren :-( | |
|
Värdena brukar oftast sjunka om man kör en bit, men det vet säkert alla? En grej med att det inte är tätt innan lambdasonden/erna, tex spruckna grenrör, otäta packningar m.m. Om man inte åtgärdar ett sånt fel så kommer lamdasonden/erna gå sönder ganska fort och ja styrenheten/erna får helt fel värden så katalysatorn/erna ligger också risigt till, motorn får alldeles för mycket bränsle. |
|
Paap Reeder |
joooo ... men hur kan det vara mindre ppm före kat? Får göra nytt test idag med en tätare sond. MVH /// Paap R |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.