|
|
|
|---|---|
intemartin |
i bilsport nr 24 ans köpguide om e32 så står det att v12 har 24v och v8 32v stämmer detta jag trodde det var 48v inte kan det vara simpel 2ventilsteknik på en sån bil ???? i så fall var det kanske bara den första årsmodélen ???? martin_750 |
|
BMW 750 kom med fyrventilsteknik som årsmodell 1993 om inte jag minns helt fel....kan ha varit 1992. Simon |
|
|
Hallå, v12:an har aldrig haft 4ventilsteknik för standardbilsmarknaden borsett från den spisen som sitter i Mclaren. Felix Icq#133904233 |
|
|
Simon- Nu luras du allt! Samtliga BMW:s 12cylindriga motorer i produktionsvagnar hittills är 24ventilare. Tre alternativ finns, M70, M73 och S70(850) vilket står att läsa i "modellguiden" på BMWPower t.ex. En 48ventils tolva kommer enligt ryktena däremot introduceras i E65. Hellre stor & rapp än liten & slapp... :-) |
|
|
Det är helt rätt som Felix säger, det har alltid varit 2-ventilsteknik i 750 modellerna. Tänk vilket monster det skulle ha varit om det skulle ha varit 48 ventiler, då skulle det ha rört sig om mera hästkrafter. //Schnitzer |
|
 23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Captur Intens II-19 |
Det skulle det säker ha varit en dräparmotor. Ett exempel Ford USA har i sin vassaste Lincoln (1999tror jag)en V8 med 4ventilsteknik och variabla kamtider.Den motorn med spärren bortplockad modifierat avgassystem samt med högfartsdäck, klämde 300km/h i saltöknen i nästan Standardutförande. Då kan man ju bara spekulera i en BMW V12 med motsvarande teknik, var kan en sådan prestera?? Ford är duktiga motorbyggare men det är ju BMW också MVH Hasso |
intemartin |
ok tack martin_750 |
max f |
spelar ju faktiskt ingen roll om det är 2 eller 4 ventilsteknik det som är intressant är hur mycket luft motorn får i sig faktiskt avgaserna pressar den ju ut. vilken mekaniker som helst som är utbildad vet om detta. |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.