|
|
|
|---|---|
|
Kanske lite fel forum, men men ni brukar vara hjälpsamma! Har plockat ner fjäderbenet fram och får inte loss flänsmuttern till lagret. (den stora typ 46 som sitter bakom kåpan). Någon som har något bra tips om hur jag får loss skiten! Länk -Hellre gammal å rapp än ny å slapp- | |
| Du får böja ut fläns biten först. Sen är de bara att ta i! De blir lite lättare om du vrider hjulet så att du kan ha en lång hävarm. Fick även bruka en hel del svordomar för att få bort mitt skurna lager! Lycka till. | |
|
Mutterdragare brukar lösa det flesta problem. Annars dragskaft 3/4" och möjligen ett förlängningsrör! Värm inte om du inte ska byta lagret! ///Magnus |
|
|
Tack för tipsen mem Jo jo... har använt en meter lång färlängare och 3/4 tums hyls. Det enda som händer är att dämparens kolvstång sviktar!!! -Hellre gammal å rapp än ny å slapp- |
|
|
Har du skruvat dit hjulet och sänkt ner bilen från domkraften? /Kristian BMWCS #5062 kontaktperson i 02-klubben ------- Länk |
|
|
Näää. tänkte att jag skulle slippa det.. den står ju så bra på fyra pallbockar nu... men får väl kanske göra de.... Länk -Hellre gammal å rapp än ny å slapp- |
|
|
Jag böjde tillbaka låsbrickan och sen dit med hylsan och fast skaft.. och ca: 120 cm långt rör.. sen fick jag ställa mig på den och gunga loss att.. men det kanske beror på att man bara väger runt 55 kg =] men det lossnade efter många helvet.... jäää.... skiii.... osv =] \\ ZAK [ICQ 10472669] Länk Info om min E30 genom åren |
|
|
OK. Ja det blir väl till att släppa ner bilen på marken och hoppa lite på röret. -Hellre gammal å rapp än ny å slapp- |
|
|
Nu har muttren gett med sig.. Slängde ner bilen på marken och tog i åt a he--ete med 1-metersförlängare i forma av 40mm rör. Tackar för tipsen! -Hellre gammal å rapp än ny å slapp- |
|
|
Glöm inte dra åt med rätt moment sen.. har det dock inte i huvet.. men det ska vara några NM.. \\ ZAK [ICQ 10472669] Länk Info om min E30 genom åren |
|
|
Tror det är 145 nm som lagret skall dras med, men dra det hårt o lite till så sitter det nog!)))) ///Magnus |
|
|
I Haynes boken står det att den skall dras med 260 nm! -Hellre gammal å rapp än ny å slapp- |
|
|
Inte helt omöjligt. Har för mig att det är 270Nm fram på E30... /Kristian BMWCS #5062 kontaktperson i 02-klubben ------- Länk |
|
|
Ja, mitt fel, skrev helt fel: hjulnavet skall dras 290 nm, men det är oerhört svårt att dra just 290 nm. Så dra åt det hårt med ett 3/4" dragskaft med förlängningsrör. ///Magnus |
|
|
Magnus: varför är det oerhört svårt att dra just 290 Nm?? (Ja ja du menar säkert att det är djävl... tungt att dra nåt till moment i den storleksklassen, kunde inte hålla mig...) :) |
|
|
Jo, därför att du måste dra med ett jämnt moment ända upp till 290nm för att momentnyckeln ska fungera, det är en konst att dra rätt med momentnyckel, och ju högre moment desto svårare! Redan på "topplocksbultsnivå" är det många som drar fel och får ett felaktigt moment vid dragningen. Kan bli otroliga skillnader om man inte vet hur man skall dra med en momentnyckel! ///Magnus |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.