|
Sida 1 av 3
|
|
|---|---|
|
Tja... undrar hur mycket man kan svarva av kolvarna har en m50 utan vanos . ska plocka ut en 350hk till en början (turbon bromsar där och pengarna ) ;) ... kanske inte spelar någon roll men målet till slutet av sommare är väll 500+ .. har ni något att komma med e jag tacksam... MvH Rosen | |
| Du ska svarva 60mm i diameter och 2mm djupt | |
|
Beror ju på en hel del olika faktorer.... Hur tjock packning ska du ha? Vilket komp siktar du på? |
|
| TuneR: ok.. ´vad har man för kopresions förhållande med en sådan svarvning, kommer köra med en stålpackning, vet inte exakta måttet men tror inte den är tjockare än orginal.. . kör ni med orginal kammar i era bilar.. det här med squishkanten är det inte lite överreklamerat att man ska behålla den på en motor med överladd ??? | |
|
Squishen ska du behålla tycker jag, kan aldrig vara bra att flytta förbränningen ner i cylinderloppet, vidare så blir det större påfrestning på topplockspackningen kan jag tänka mig. // Gunnar ------------------------------------- mina bilar -- Länk och annat :) |
|
| Tack... :) | |
|
Varför köra på en stål packning med samma mått som org? Själv kör jag med en 3 lagers som är 3mm tjock, allt för att kunna spara som mycket gods som möjligt på kolvarna, vilket gynnar hållbarheten. Min teori.... |
|
|
Det e jag som åker på att svarva kolvarna =o):: Så jag undrar vilket komp.förh. man får om man svarvar som tuneR säger... Kan tänka mig att nesor ska köra me stålpackning som har samma mått som org.. Vad e det för komp.förh. i org utf. På M50 ej vanos?? Mvh Limmet |
|
| 10:0:1 | |
|
Okej och vad blir det med en svarvning som tuneR beskriver?? Mvh Limmet |
|
|
Ripper: om jag kör med 3mm stålpackning slipper jag svara kolvarna då lr ska man skala av lite iaf. Någon som vet vilket komp man får med 1. Svarvingen det talas om här. 2. 3mm stålpackning med osvarvade kolvar |
|
|
"Du ska svarva 60mm i diameter och 2mm djupt" Nu förstår jag inte riktigt hur du menar, men jag hoppas inte du menar att man ska svarva ner 2 mm. extra i gropen och sedan gå ut till 60 mm. Jag har sågat isär en kolv från M42. (M42 och M50 utan vanos ser likadana ut) Svarvar man på det viset så får man bara 3 mm. på det tunnaste stället i kolvtaket på kanterna.... Hällre liten och rapp, än stor och slapp!! /E30 |
|
|
Nesor: Med en 3mm packning så ska kompet ligga på 9.0:1 enligt khöler som säljer packningen. Så vill du ännu lägre så blir det till att ta lite på kolven oxå! Bonje: Hur menar du att man ska göra då? |
|
|
Får väl dela med mig nu då...Precis lagt på luren efter ett långt samtal med Khöler och han säger så här: 3mm packningen sänker kompet tillochmed under 9.0:1 efter att han har räknat på det åt mig, så för att hammna på 8.5:1 så räcker det att svarva av 0,6mm djupt i 60mm i diameter. |
|
|
Okej om vi tar av 1mm.. borde det ligga runt 8,0:1 och det borde vara ett bra kompressionsförhållande å ladda på... eller räknar jag helt skevt?? Mvh Limmet |
|
|
Precis som jag ska göra..... 1mm djupt 60mm i diametern Kräver juh dock att ni skaffar en 3mm packning istället för orginal! Better safe then sorry=) För dem som vill köra riktigt budget så sa han för övrigt att med 2st orginal packningar(1,75mm) skulle man hammna på ca 8.2:1 MVH |
|
|
om man tar Vanos kolvar, hur mycket skall man ta av da, om man tanker att kora med original packning... eller, om man tar av 2.3mm och 60mm i diametern, var skall ligga kompet da? tack Mvh/ keyser "It ain't matter if you win by an inch or a mile b.tch" |
|
|
hej jag har just plockat isar en M50B25 utan vanos sa har ser kolvarna ut: Länk Länk Länk vad skall man gora, for att hamna pa 8.0:1 Mvh/ keyser "It ain't matter if you win by an inch or a mile b.tch" |
|
| dom där kolvarna såg inge fräscha ut...eller äre bara olja? | |
|
Har kollat runt lite ang kolvarna och fått samma svar överallt... squishkanten ska bort, att behålla den = lättare för spikningar allså tappar man effekt i slutändan. Kollade på min grannes ipreza som en en wrc bil, kolvarna buktade uppåt vilket i sin tur förstärkte min teori.. // Rosen |
|
| Det finns väl många som har gjort denna operation här,hur har ni gjort och vad har ni märkt för för- och nackdelar med det(är också intresserad)?. | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.