|
Sida 87 av 151
|
|
|---|---|
|
det är sachs 240lamel kommer från någon bmw med 240hk har jag för mej nyper som helvete iaf 5an varvstopp inga problem stillaståente kopplingstest hehe |
|
| Är det samma vevaxel på 324D som på 324 TD? Andra skillnader på blocket , eller kan man montera en topp från TD på D:ns block? Tänkte jag har ju en D motor liggandes =) | |
|
det som skiljer sig åt är att veven är smidd på 324td modellen och att kolvarna har oljekylning. tillägg: kamaxeln har längre durationstid med högre ventillyft på 324d för att kompensera turbo bortfallet plus givetvis oljekylare och insuget som skiljer sig åt så det är bara att montera och gasa på!!!!!!!!! |
|
|
På Länk kan man läsa lite om m21... skillnader d och td bland annat.... Länk <- bild på en m21 som jag hittade på nätet (och rensade bort en massa onödig tysk text från) |
|
 318 Bmw 320ia E30 -84a
Bmw 320ik E30 -88a bmw 324td E30 -88a Bmw 750ia E32 -91a bmw 730i E32 -89a |
GOD JUL ALLA DIESEL ÄLSKARE |
|
and a happy new year |
|
| tjo , ja e sugen på o turbokonvertera min 324 sur diesel ,,, vad behöver jag? vart får jag tag på ett grenrör som passar? och vilket val av snurra ska jag ta? e inte ute efter större effekter... Mvh | |
|
köp en hel bil ist inte mycke dyrare du få ren för 10-15k och jo helgonet de va ett tag sen hehe har´nu fått tag på en 735ia som jag har tagit motorn ur och satt i en e30 och som ska turbokonverteras seriöst hehe bensin vettu det blir hk power då hehe och 735an har jag slängt i en nissan datsun sd2,3 i hehe slö som helvete sugen på å turbokonvertera den med |
|
|
thorsella: du har blivit en riktigt förädlare,hehe bmw motor i en volvo och en nissan diesel i en bmw det är nog många som vänder sig i graven ps.om du hittar en fräsch 324:a för 10tusen blir jag imponerad och köper den av dig direkt. Här uppe släpper då ingen iväg en för mindre än 20tusen, eller hur Koman? acepacey: grenröret och turbon tar du ifrån en 524:a e28 (td givetvis) då du har en 324d så antar jag att din pump är mekanisk men ej med ett lock som har uttag för extratillskott av bränsle vid höjt laddtryck (en slang mellan insug och pumpen ska sitta där) |
|
|
Har en 324td för under 10.000 om någon vill ha... Ingen motor eller växellåda Massa rost Inga framstolar Ingen huv Rena fyndet... iofs, drivaxlarna, kardan och diffklumpen sitter ju kvar... |
|
| jag gav 4000kr gav jag för min 324td 88 om lakerad och mörka lampor massa smått och gott | |
| Ja e nu riktigt desperat efter en 524td , skulle ni ha någon till salu så kontakta mig direkt! | |
| en sådan ska du inte ha dom är värdelösa man tappade jag bakaxeln på rostiga fula almänt fula bara | |
| thorsella .. har du msn? | |
| jodå erik_thorsell@hotmail.com | |
| adda precis ,e du inne? | |
|
aceypacey: Vad har du för mail? Har ev en 524 till salu... Eller rättare sagt vet en som kanske ska sälja sin. |
|
| stensth .. min mail e unitedvega@hotmail.com | |
| va e din stensth? | |
|
koman: är diffklumpen till salu så ring mig |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.