|
Sida 82 av 151
|
|
|---|---|
|
thorsella: 0.81 på femman och 3.15 i utväxling där bak bumse: mycket mer,hehe så dom tvingas justeras till ett öppningstryck av 170bar för att inte kväva motorn sugen på uppdatering? |
|
| utväxling på tdsen då? | |
|
helgonet: jo filtervärmaren gick sönder.. blev några skador på dieselfiltershållaren eller vad den nu heter.. Men dock inte på ingående och utgående bränsle som tur var.. Satte dit en tätning men dock ingen o-ring så blev inte riktigt riktigt tätt! Men det fungerar tillsvidare iaf.. :-) helgonet har du förresten kvar instrumentpanelen? skulle vilja testa med din och se om det fungerar, tror jag har har nå vajsing med min.. |
|
|
steelneck: instrumenteringen är redan såld tyvärr snart ryker 524:an(e34) också då den är till salu kommer det luft i slangen när du kört hårt? om inte, så har du fått det tätt |
|
|
Har varvräknare och hastighetsmätare lösa till en 324a... och även tempmätare samt tankmätaren... fast dom visar fel. |
|
|
koman: har du monterat dit spridarna samt pumpen än? |
|
| det är ingen som behöver en okrossbar växellåda?? m3lådan | |
|
Tänkte övertala en kompis som leker lite verkstad att byta spridarhuvudena och ställa trycket på dom. Har dock inte fått tag på den rackaren, så jag kanske far och parkerar bilen på storheden... en timma eller två. Var ute och förnyade min kärlek till min ix ikväll, fick dumma funderingar på att sälja den förut i höst, men nu vill jag bara krama den. Skulle man komma över en framdiff med lägre utväxling, då skulle jag hinka i en diesel i den. |
|
| Det skulle vara gode tufft med en 324tdx :D | |
|
med originalutväxling och 225/50/16 skulle den toppa 181km/h vid 5000varv för visst är det 4.10 i utväxling eller? |
|
|
524an är nog det bästa köp jag gjort, ångrar inte det minsta att jag köpte den. Den känns pålitlig. Har någon en aning om man kan få något krut genom att chippa, montera intercooler och höja laddtrycket? Tänkte.. Med ett chipp ca 143hk, nog måste man väl få mer krut med intercooler då? Känns ganska slö i farter jämtemot 525tdsn som hade intercooler.. |
|
| Är 3.64:1 elle 3.91:1 har jag för mig, minns inte vilket som sitter på. Får åka ut och komma ihåg hur mycket den varvar på i 100knyck eller så... Varvar mycket gör man gärna med den. =] | |
|
koman: kollade upp det nyss 3.64, 3.73 och 3.91 fanns den med till sedanen men endast 3.91 och 4.10 till kombin någon som har en bakaxel(diffbroms givetvis) med utväxling 3.91 skulle bli ca 190km/h i toppfart perfekt för strippen körning ,men dock ej stockholm-luleå,hehe |
|
|
Nu när ni ändå har utväxlingar på tal. Vilken utväxling har 324da bakaxeln? Och vad borde toppfarten bli med en sådan? Inte vågat att pressa min över 160km/h än så (trasig varvräknare). |
|
|
tda automaten har samma bakaxeln (3.15) men med den skillnaden att slutväxeln är lägre 0.73 istället för 0.81 som på dom vanliga det är därför som jag fick upp automaten i högre hastigheter än svarten trots minst hälften så lite effekt vid 5000varv blir det 256km/h med "normala" däck 324d har 3.45 i utväxling och varvar som fn,hehe vid 4000 går den 171km/h vid 5000 går den 214km/h |
|
|
helgonet: Jo tack, det hade väl inte varit fel, om det gör att man får mer mos ur maskineriet så.. =) Jag har lite prylar från tiden man åkte el-pump, t.ex. en mappsensor (inte billig att köpa ny), någon som är intresserad? Länk "Diesel är inget för veklingar" |
|
 318 Bmw 320ia E30 -84a
Bmw 320ik E30 -88a bmw 324td E30 -88a Bmw 750ia E32 -91a bmw 730i E32 -89a |
hallå grabbar kom över en 525 tds åsså håller ja på å sätta i hopa den nu men hur nollar ja pumpen ?? har inte kollat på de lika bra å leta fakta först ju ja vet hur man nollar allt utom pumpen |
|
Ack och ve.. Var ute och lekte nyss med 324:an. Plötsligt så började min bakaxel skrika som en överkörd katt.. :( Antagligen så får man ge sig ut på jakt efter en ny nu.. Har en fråga om oljetråget. Mitt tråg läcker lite, vad tycker trågen om att bli svetsade? Jag har tillgång till tig svets och jag kan svetsa aluminium så de är inga problem. Men jag tänkte höra om dom slår sig lätt? |
|
|
svårast är att få det tätt oavsett hur rent det är tyvärr helgonet du som är den utväxlingskunniga om jag har 0,81 på femman 3,51;1 i bakaxeln hur mycke varvar det då i 100km/h då? |
|
|
ca 2600varv med 205/50/15 |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.