|
Sida 48 av 151
|
|
|---|---|
|
va e vad är det för färg på blocket 324 svart?? Börna bör man annars dör man |
|
|
thorsella: vad menar du? äntligen 30minus, nu fick man chansen att testa startmöjligheten i kyla inga problem var det pga nya glödstift och ett nytt batteri. |
|
|
Thorsella: Är det Länk du mena? Isf ser den ut o kunna vara diamantsvart tycker då jag. Men är det motorblocket på en 324a så bero de på hur mkt olja den läker från packningarna eller hur ofta du tvättar den :P |
|
| johan v: nyinköpt 324:a? | |
| Helgonet: Har haft den i ca 3-4mån o den fortsätter fortf. att imponera på mig :P Fördommarna om dajjsel e numera helt ur världen :P | |
|
låter bra, fattar ibland inte att bmw ägare klagar på att man kör diesel men då har dom ju som sagt inte kört 324:an. var bara noga med att kolla vatten nivån i den så håller den jäkligt länge deras toppar är ruggigt känsliga för hög värme original eller trim på gång? "Bättre pengar på banken än i tanken,bmw dieselpower" |
|
| Helgonet: Njea, bara standard mod.. dvs mek. pump =P ett luftfilter ha ramla dig åxå.. orginal turbon sitter kvar.. | |
|
thorsella : har du fått ordning på din nu? själv har 524:an samma prestanda som din hade 38sek till hundra ska in på verkstad nästa år, misstänker pumpen el felkuggad "Bättre pengar på banken än i tanken,bmw dieselpower" |
|
|
helgonet: ja nu går den som skamm...:) laddar 1,1 och lagon brensle till det trycket ruker lite men lagom går bra för att väga 1600kg... tror du inte att det kan vara någon givare eller något som är fel på din /min jag har ju satt dit mek pump på min det problemet är ju ur världen Börna bör man annars dör man |
|
|
det hände när det var 30minus och sen dess går den skitdåligt startar segt och det går knappt att varva till plus att oljetryckslampan lyser svagt. längtar redan till sommaren. "Bättre pengar på banken än i tanken,bmw dieselpower" |
|
|
har tagit ur motorn i 324an kollade lite när jag fick bort växelådan så såg jag att svänghjulet hadde en dämpare eller vad man kan kalla det vad ska det vara bra för den kan väl inte hålla för några nollstarter.... eller Börna bör man annars dör man |
|
| ett dubbelmassesvänghjul är det för att som sagt dämpa växlingarna så inte kopplingen blir så ryckig | |
|
ska du byta koppling eller? "Bättre pengar på banken än i tanken,bmw dieselpower" |
|
|
nej jag ska inte byta koppling har bara tagit ur motorn för att fixa lite bara..har du hittat ngt roligt? Börna bör man annars dör man |
|
|
har för övrigt träffat ägaren till rp glasfiber i kalix som ska göra avgjutningar till huv,skärmar,baklucka,taklucka till svarten, så nu börjar det bli ett stort projekt snart. målet är 1000kg plus att den aldrig kommer rosta nu har jag också fått tag i en bakaxel från en 325e som kommer på måndag som är diffad och ska på med den utväxlingen gör den 100.5 på tvåan och 254km/h i toppfart fördelen är att den blir snabbare till hundra och kommer att gå fortare nackdelen är att den blir sämre på strippen. och sen blir det ic montering i automaten åt veckan "Bättre pengar på banken än i tanken,bmw dieselpower" |
|
|
jasså du har automat??? det måste väl vara jävligt gött åka med ett jävla tryck och auto haha jag hadde en 745a bensin automat 58tusen mil den vad j*vligt slö!! jag har skärt upp ett hål brevid turbon typ under fram lamporna tänkte trycka ner en alu ic där.... Börna bör man annars dör man |
|
|
thorsella: automaten är original med mek pump bara och svarten är den trimmade men visst är det skönt att köra med automat.speciellt i stadskörning den ska förbli original så när på en ic i den har klockat den på 7.2 sek med fullt laddtryck och fullt flöde men pga att det är en ny motor plus skicket rent allmänt så kör jag original nu blev faktiskt erbjuden 35000 tusen för den för en månad sen. skulle bara vilja ha ett armstöd till den och en skyddsplåt därfram under motorn så är den komplett den kommer jag aldrig heller att sälja. se bara till att du sätter dit ett skyddsnät för det ´kommer mycket skit därunder ( har testat) "Bättre pengar på banken än i tanken,bmw dieselpower" |
|
|
Uj uj, nu har man tagit på sig mer jobb.. Jag har handlat en KKK K27 turbo som jag har tänkt pilla i disslen.. Jag tänkte eftersom den 524 turbon som sitter i förmodligen inte mår så bra längre, har det jobbigt att komma upp i laddtryck (till salu om nån är intresserad).. Antagligen får den inte plats mot ventilkåpan på orig. grenrör så man får bygga ett nytt.. jaja.. |
|
|
bumse: säger som ali g respekt den turbon sitter väl i audi s2 och klarar 400hk enligt gikturbo citat:Antagligen får den inte plats mot ventilkåpan på orig. grenrör så man får bygga ett nytt du menar alltså 324:ans grenrör eller? att den inte ryms eller? alltid sugen på mer delar. vill ha en mekpump och nytt grenrör,turbo,ic till 524:an också synd bara att man har för mycket ideer och förlite tid "Bättre pengar på banken än i tanken,bmw dieselpower" |
|
|
bumse gör bara en fläns mellan turbon ocg grenröret så kommer den högre upp hadde en sådan på min volvo diesel fick sätta din en fläns.... hm.... funderar på vad laddar 524 turbon om den är frist med fullt flöde??? Börna bör man annars dör man |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.