|
Sida 139 av 151
|
|
|---|---|
|
clew_e30 Är det en A:Handpump, den för att kunna lufta systemet. Eller B:Insprutningspump [url]Länk ? |
|
|
Det är insprutningspumpen, dvs den som sitter på motorn och drivs av kamremmen. Nu kan det väl inte va några missförstånd :) Men det är inte den på bilden, det är elektronisk pump, min är ju mekanisk. En sånhär dvs: Länk |
|
|
samma som den på länken som jag skickade... fan jävla posten... någonstans i sverige ligger min 4 puckade sinterlamell och väntar... :( // Fredro |
|
| clew_e30 you got PowerPost...:D | |
|
tänke bara önska en god jul till alla andra diesel dårar där ute..:D //Chippen |
|
|
Killen vet ju verkligen hur en turbodieselmotor fungerar.. (not!) Länk |
|
| har en 324td touring chippad högre ladd hyffsat tryck i den vet dok inte vad han gör 0-100 på | |
|
Välkommen schillen! Länk "Diesel är inget för veklingar" |
|
| nån som har nå förslag på vad man kan göa för nått för att få upp hästarna i en 324 td touring | |
| schillen: Byta till mekanisk pump och ställa på, och om det inte räcker bygga om den med 11mm huvud å grejer. Har en 324td touring -92a själv med som fått mekanisk pump. fast då pressar du skiten ur den lilla originalturbon så den behöver bytas också. | |
| vart kan man få tag i mekaniska pumpar till bra pris och vilka pumpar passar? | |
|
Från en 524td E28 är väl säkraste kortet då är det en sådan pump. Antar att även 324or hade den pumpen innan något visst årtal (88?) 1500:- skulle jag väl ge för en i bra skick. Jag har en du kan få billigare men den har en tätning som måste bytas tror jag, ska den byggas om är det ju inget problem :) lånar en bild från helgonets sida här: Länk Den vänstra är en sån du vill ha, den högra borde vara en sån som sitter på din nu. |
|
| vad är de för tätning som har gått sönder???? | |
|
Jag är inte hundra den läcker ingen diesel men den tar in lite tjuvluft tror jag. Hade en annan pump så jag satte på den och tänkte lämna in den här på ombyggnad. Det blev bättre men visade sig senare att en soppaslang var lite sprucken också. Kan va så att det inte är något fel alls på den pumpen. Men har prioriterat mitt andra projekt högre nu så det blir ingen ombyggnad, det här får vara en bruksbil. |
|
| vad har du tänkt för pris på pumpen då?? | |
|
Ja en 700:- eller nåt sånt kanske. vart bor du? Haha vi kanske ska sluta fylla tråden med offtopic snack nu :P |
|
| vi få ta de via powerpost jag bor lite utan för uppsala mot kusten vart bor du själv då??? | |
|
tja. har nyss köppt å skrotat en bmw 324 som jag har tagit motorn ifrån. planen är att lyfta ner den i min e28. är det någon som vet om det är mycke som behöver bytas då jag nu har en 520 bensin. sedan om det är någon i norra delan av sverige som har en isär skruvad 24 motor, som man kan tänka sig sälja alu plåten som diesel pumpen sitter fast i så vore jag tacksam. då mitt fästöra för generator sträckaren är trasig och nästa fårga... är det mycke jobb att bygga om den till td? |
|
|
Du behöver oljetråg och motorfästen för att stoppa ner den i en E28. Jag har motorfästen och oljetråg liggandes från en 524td. Kan kolla om jag har en såndär plåt också! Inte helt omöjligt. Tyvärr bor jag i Eskilstuna men kan tänka mig å skicka. |
|
|
Vælkommen till 324:a træsket och kul att se en eventuell 524:a till hær i luleå.Om du vill uppgradera den senare så kan jag visa dig vad som behøver gøras. Livet börjar vid 3bar min bmw 324td hemsida Länk |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.