|
Sida 138 av 151
|
|
|---|---|
|
Jag har klockat min 0-100 till 8,5 sek med slirande koppling och inte fullt påställd pump... då har jag en 324d orginal som är turbo konverterad... så jag skulle tippa 7,xx till nästa sommar... vi får väl ta ett race... =) // Fredro |
|
|
325:orna (e30) gör allt mellan 8.2 sek till 9.2 sek 0-100 beroende på modell, touring, ix, cab eller sedan. Livet börjar vid 3bar min bmw 324td hemsida Länk |
|
|
Jag har kört mot en S60 D5 och fått pisk efter halva 2an... // Fredro |
|
|
Är det någon som har ett oljetråg till 324 td? Mitt har nämnligen fått sig en ordentlig smäll.. |
|
| Är det annars någon som vet vart man kan få tag på ett? | |
|
en fräsch 324 td spöar skiten ur en d5::a från 0-100 pga lillturbon men sen är det kört och det är väl naturligt. Jag har ett oljtråg till övers, ska kika på det ok och jag tror det är blästrat och snyggt som fan. Livet börjar vid 3bar min bmw 324td hemsida Länk |
|
|
Schysst helgonet. Jag lämnade mitt tråg till en bakant svetsare, han skulle kolla på det och se om han kunde laga det. Hoppas på det! |
|
|
Försökte idag få bort oljeanslutning på blocket till returledningen från turbon, men lyckades inte. Det är alltså den som slangen är klämd runt intill blocket. Vet någon hur den j*veln sitter? Länk "Diesel är inget för veklingar" |
|
|
Är det som på 524 så är det som ett tunt stålrör som är "inslaget" med en fläns på längst ut... andledningen med pisk av d5 är slirande koppling på min = inte fullt påställd = inte så mycket hk som man vill... hörde på ett annat forum helgonet att din koppling tenderar att slira över 3Bar stämmer?? // Fredro |
|
|
Enligt Volvo själva gör S60 D5 med 185hk/400nm 8,2sek... Bra måttstock... // Fredro |
|
|
Jag har börjat förstått att det sitter fast på det viset, för att bara vrida den så händer det inget. Men kan man få det tätt igen om man drar ur den tro..? Länk "Diesel är inget för veklingar" |
|
|
jag har försökt att dra ut en sån på en 524 och det var lönlöst... satt som berget.... // Fredro |
|
|
Ser fram emot att ta ett race med dig fredro :) Har haft fullt upp med min nu då den trilskas med mig. Började med att den blev mer och mer svårstartad när den stått ett tag (när trycket försvunnit i systemet antar jag?). Tyckte pumpen va lite kladdig och jag vet att den gått långt så jag tänkte att jag börjar med att byta till en fräschare som jag kom över. Inte den minsta skillnad på det viset men motorn gick bättre på toppen så nån vits var de väl med att byta. Så då börjar ja tänka på dieselfilter med hållare. Byter dieselfilter och samtliga oringar och kopparbrickor däromkring, inte den minsta skillnad. Bytte bränsleslangar och kollade så det såg bra ut i tankarmaturen men näe den är likadan. Man får stå på starten i typ 20-30sek när den stått ett dygn. Går lite oroligt först men när den stabiliserat sig efter 10sek, så kan man stänga av han å sätta på han, och han startar så snällt så. Det ända jag kan komma på nu är att jag har en handpump på min filterhållare (har inte sett det på någon annan?) som kanske är slut. Borde väl sitta nån backventil där som kan ge upp? Som pumpen e inställd nu så ryker han lite innan ladd och sen ryker det knappt när han laddar 1,2bar. Så den e lite lagom påställd bara. Nån som kan va till hjälp? |
|
|
Hade först en sådan där filterhållare med inbyggd handpump som jag bytte mot en utan för den var inte tät i anslutningen till pumpmojängen. Har en utan handpump över om det visar sig att du behöver byta. / Micke "I love the smell of diesel in the morning" |
|
|
Jag vet inte, men det sitter ingen "matarpump" som kan vara dålig? Kommer iaf ihåg att vi hade problem med den på farsans cheva pickis. |
|
|
Näe nån matarpump sitter det då inte på min iaf. Tror inte det ska göra det heller. Måste ju vara handpumpen då, ska ta en titt på den men det lär ju inte vara något man kan fixa. |
|
|
det sitter en filterhållare med inbyggd pump på min... Länk // Fredro |
|
|
618 tryckplatta köpt väntar bara på en 4 puckad sinterlamell som ska vara på väg... någon som är interesserad av en mekanisk soppa pump? Länk // Fredro |
|
|
menar du en mekanisk soppa pump eller en insprutningspump?? :P är iaf intresserad av en insprutningspump, oavsett vilket skick.. ska renoveras ändå.. Gott med öl... |
|
| mr_bmw: Jag har en mekanisk pump som jag tror läcker in lite luft någonstans, i övrigt komplett och fungerar. Kan fås rätt billigt, skriv om de kan va nåt. | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.