|
Sida 115 av 151
|
|
|---|---|
| japp...rev isär det nu och smörjde lite och nu går det tyst och fint igen..är kanske en provesorisk lösning men får la hitta nya grejor till nästa gång. | |
|
Har även jag precis fått hem 524 turbo m grenrör inklusive flänsar =) kommer så småningom att byta till en större mekanisk pump... men mest för att få igång skiten först... I och med att min från början är en snigel UTAN snäcka... ska nog försöka flytta huset lite och se om det händer något? eller något kul kanske... Bilen är helt nyrekondad invändigt... helt genomgången... E36 klarglasblinkers fixat... Insuget portat, pluggat på undersidan samt högglanspolerat... Ventilkåpa högglanspolerat... Snart är det regbesiktning... därefter turbo skoj... // Fredro |
|
|
skicka bilder fredo så lägger jag upp dom!!!! alltid kul med nya projekt. bamsehalvar: beställ en ny fläkt eller begad från skroten innan det är försent, det kan bli rätt kallt utan en fungerande fläkt nu,hehe endast 350kr betalade jag för min fläkt som jag har hemma som reserv där bilen endast gått 14000mil och kolbanan (kopparn) såg mycket bra ut. min bmw 324td hemsida Länk |
|
| japp ska köpa en, ligger en på powerbörsen men ska kolla vad det är för märke på min så jag inte köper fel. för kan som sagt bli rätt kalt utan fläkt =p | |
|
Nu har jag startat den med nya turbon! Den går som en dröm :) Avgassystemet passade dock inte riktigt, så nu kör jag med endast downpipe, det låter mycket! Men turbon laddar 0,7bar bara, laddar inte 524orna mer? Har inte pillat på wastegaten ännu, ska sätta dit pysventil idag, men man får ju vänta lite tills man har fixat en IC så man kan ställa på den ordentligt :) Och är det nån som har elschema till en sånhär? Varvtalssignalen går ju in i nån av boxarna, och sen ut därifrån till mätarna. Nu har jag ju tagit bort boxarna så varvtalsmätaren funkar ju ej... Frågan är om styrboxarna behandlar varvtalssignalen på nåt vis, eller om man kan göra nån sorts bygling där. Annars får jag väl sätta tillbaka dom... |
|
| min 524 laddar 0.9 orginall. | |
|
clew_e30: eller så skaffar du en varvräknare från biltema!!! laddtrycket stiger med tillgången till bränslet också så du vet, upp till 1.4bar kan du "ställa på den" om du kör som folk och låter motorn gå på tomgång minst 1min innan du slår av den så är de nog lugnt. vad gäller varvräknaren så får den signalen från en givare under startmotorn, men sen om boxarna styr signalen vidare till mätaren vet jag dock ej, men jag har elschema hemma dock som jag ska kika på ikväll ni har tur som bor söderut och har tillgång till fäste,hehe allt över 0.5bar orsakar hjulspinn häruppe numera min bmw 324td hemsida Länk |
|
|
Någon biltema räknare hittar inte in i min bil! Jag sitter ju bara och gissar lite men jag tror varvmätar signalen funkar så... Ska ta en titt på det när jag kommer hem. Och det är inget fäste här heller, det drar loss innan laddtryck :P Tyvärr är det helt torrt på alla större vägar, väldigt tråkigt jag vill ju sladda :) |
|
|
helgonet: pm mig din mailadress så kan jag skicka lite bilder... har även rivit framskärmarna för att endast upptäcka lite ytrost där backom på baksidan(ovanligt fräscht)... så nu är dräneringshålen urblåsta och rostskyddade... få hoppas rosten håller sig långt borta... 17" fälgar hämtas på lördag iS front läpp på G dock "byggstopp" några dagar då jag skurit upp ett finger så fint så... någon som vet något bra och billigt ställe att köpa silikonslang på? erfarenheter, serviceintervaller på kamremmen? // Fredro |
|
|
hej, vet ej exakt för 324;an men man brukar säga 6000mil pa en kamrem. //Chippen |
|
|
fredro: rogerkallioniemi@hotmail.com mina kamremmar är bytta efter 12000mil. man kan ju se på dem om de behövs bytas ut såsom sprickor,tjockleken och färgen. min bmw 324td hemsida Länk |
|
|
helgonet, you got mail.. 17" fälgar i garaget... ACE Hero med 205/40 - 17 däck // Fredro |
|
|
En bekant har en E30 324td med nåt sorts bränsleproblem, bilen startar som vanligt men när man ger gas så dör motorn vid ett visst tryck på pedalen, man kan alltså bara gasa till en viss gräns. Är det något elektroniskt fel? |
|
|
Hur långt har den gått? Själva motorn verkar hålla i evigheter om man sköter dem, däremot kolbanorna i pumpen, map sensor, gaspedalpotentiometer är såna saker som kan paja. Eller slitas ner med tiden rättare sagt. Så jag gissar på nåt elektroniskt, alt. pumpen (som iofs är elektronisk) |
|
|
Dör helt eller bara tappar ork typ? Ryker det svart? vitt? etc... Ryker det svart så får det ju för lite luft, byt luftfilter, kolla turbo etc... Kan du släppa upp gasen och sen ge järnet igen och då får sprätt på bilen, byt bränslefilter. |
|
|
ser du någon luft i slangen mellan filterhus och dieselpump? isåfall kan de vara igensatt bränslefilter,sprucket filterhus ,spruckna returslangar,läckage i pump etc min bmw 324td hemsida Länk |
|
|
Min kära 324a går mkt fint nu, har kört 300mil med mekanisk pump och den går så mkt härligare och karaktären blev så mkt finare med 524 turbon också. Men jag tycker den saknar lite kraft och är lite svårstartad när den stått ett dygn. När det är 5timmar eller mindre sen man startade bilen startar den på en gång utan att tveka. På morgonen får man stå en stund på starten (5sek kanske) innan den hoppar igång och går lite ojämnt en liten stund innan den går fint. Jag tror detta beror på att pumpen kanske inte står exakt rätt, satte dit den enligt gamla markeringar, men det blir ju inte på tiondels millimeter rätt direkt... Vart fixar jag ett sånt verktyg man stoppar in baktill på pumpen, som man sätter mätklockan emot? Eller går det med något annat i rätt diameter? Vet ju inte riktigt hur det verktyget ser ut. |
|
|
dew: pröva pumpa på handpumpen på morgonen och se om den startar snabbare... kan läka ut diesel sakta... |
|
|
har hittat en mekanisk pump nu... hur funkar det när man ska uppgradera kolven?? bara fräsa ur och stoppa i en större kolv? eftersom pumpen räkte till ca 180 hk... något mer som ska göras än en gas vajer? alltså ombyggnads mässigt... (i väntan på regbesiktning) // Fredro |
|
|
Vad ligger en schysst mekanisk pump på i pris ungefär? // Fredro |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.