|
|
|
|---|---|
|
Hej. En polare funderar på att köpa en 318i- 88. den, hmm, tickar skulle jag vilja säga, rätt ordentligt. Vanlig fel, vet det. Men är det samma tillvägagångssätt att ställa dem som på 323i -82? dvs m20 motorn? är det m10 eller m40 i -88? BmW - enjoy! | |
| är den tillverkad efter september -87 borde den ha m40 motorn. den har hydrauliska lyftare så den justerar ventilspelet av sig själv. | |
|
om den knackar ordentligt som du säger...då ska man nog inte helt utesluta kammen...den kan vara sliten...det är ju en sjukdom tyvärr... Bara det bästa, åt det bästa BMW CS #5075 |
|
ormen |
88 fanns både M40 o M10 motorn, hette den is? då är det med största sannolikhet M40 motorn, som du INTE kan ställa ventiler på. Är det M10 motorn? då kan det hjälpa med att ställa in de, om de inte vart justerade på länge...men har de slarvat med att justera ventilerna, tja, då kan ju vippar, kam mm. vara kass ändå.... men på M40 är det relativt enkelt att byta kamaxel på, ca. 2000 gav en polare för en ny kam för inte sålänge sen |
|
Alltså, när man lyfter på påfyllningslocket så ser man inte kammen, utan något skydd ovanför, så såg det inte ut på m20 iaf. så då antar jag att det inte är samma konstruktion, dvs m40`? |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.