|
|
|
|---|---|
Ronny Simonsen |
Sitter og vurderer om jeg skal bytte inn min E34 til en E39. Har veldig lyst på en 523i(A), men grunnet pris i Norge, så kan det hende at jeg må gå for en 520i. Hva slags problemer kan jeg oppleve med disse bilene? Noe spesiell årstall som jeg må unngå? -- mvh Ronny Simonsen Narvik - Norway BMW 525i 24v 1990mod. |
|
Det beror lite på vilken årsmodell du väljer. Min E39 från 96 har denna lista med standardfel som de flesta med E39 har råkat ut för: * Termostat * Vattenpump * Rost vid tanklocket (Mer ovanligt på sedan?) * ABS-sensorer (Mer vanligt på senare modeller) * Kamaxelgivare (ganska ovanligt, ska kolla min den 29/12) * Rost på bakluckan (om det är en Touring) * Hjullager * Låsmotor baklucka * Gummit till bakluckans brytare (självförvållat, enkelt att peta ut gummit igen) * Kylaren (Översta uttaget som sitter på höger sida kan vittra sönder) * Värmeventiler (orsakar full värme på förarsidan) * Lekage vid expanstionskärlet (läcka vid givarfäste under) * Kombiinstrument (trasig text i instrumentpanelen) * Fläktkoppling (Mer ovanligt?) * Backventil till bensinreturventilation (Mer ovanligt?) * Ventilkåpspackningarna (Mer ovanligt?) * Handbroms (Sällan använd = Dålig verkan till slut) * Kylarslang baktill på motorn (Mer ovanligt kanske) * Dörrlister (De slits snabbt) Läs mer på denna tråd för att få en uppfattning om problem och fel på E39: Länk Men jag måste säg att bytet från E34 till E39 är enormt mycket bättre i känsla och kvalitet, vill jag påstå i alla fall. ;-) /Hammar |
|
Ronny Simonsen |
Ser en ting som går igjen; ALT SOM HAR MED KJØLING! Radiator, termostst, vannpumpe og luft i systemet. Det med luft i systemet, er en ting jeg selg har opplevd med R6-motorer. Skiftet nettopp radiator på en E34 525i M20. Bytte tok en halv time, lufting av systemet tok 4timer. Det legger seg en luftlomme i bakenden av toppen slik at man ikke får sirkulasjon igjennom varmeapparetet. Vi måtte kjøre motoren varm, stoppe, pumpe på slangene slik at vi merker at varmt vann beveger seg mot varmeapparatet, etterfylle, kjøre motoren, stoppe, pumpe på slangene osv. osv. Måtte være to for å pumpe på slangene, en på hver side. Vi fikk det til tilslutt, men for en jobb! -- mvh Ronny Simonsen Narvik - Norway BMW 525i 24v 1990mod. |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.