|
|
|
|---|---|
|
Hallå alla BMW-ägare! Jag har drabbats av ett problem med min BMW 530i V8 av 1993 års modell, som ter sig på följande sätt: När bilen är kall startar den direkt o går som en klocka på alla cylindrar och har full dragkraft genom hela registret. När den sedan nått arbetstemperatur, börjar den gå på 7 cyl.!!! Då går den med andra ord som en påse nötter... Man måste slå av den för att ej pajja kattarna. Jag trodde att det kanske var en topplockspackning som gett sig, men bilen har fullt komp, inget tryck i kylsystemet, inga avgaser i kylsystemet, inget vatten i oljan, tappar ej vatten och håller normal temperatur. När jag kopplade upp bilen i en kompis stora Bosch-dator så talade den om att lambdasonderna hade stom-brott, så då bytte jag dessa samt alla ventilkåpspackningar och stiften, rensade felminnet och startade om bilen. Gick som en klocka, tills den kom upp i normal arb. temp. då den vid belastning började gå som en påse sopor igen... Jag har tidigare lyft ventilkåporna och kikat på kammarna och dessa är som nya, likaså kedjor, drev, tryckare och allt! Bilen har gått 18.000 mil, haft EN ägare sen ny och har all dokumentation och har aldrig varit buskörd. Nyligen har den genomgått insp. II, och därefter har bilen gått som en dröm, och nu detta... Jag har funderat på insugsmembran, men detta borde ju märkas redan från start??? Tilläggas kan att när bilen går dåligt, börjar ju DME:n genast kompensera i panik åt alla håll, och då kan man ibland höra ett kraftigt väsande från membranet, som aldrig annars hörs... Speciellt när tomgången går ned mot 250-300Rpm. Tändspole/ar kanske? När den blir varm. Har inte tillgång till oscilloskop som klarar högspänning, så att man kan se om induktionen dippar. Kan det vara nåt sånt? Har NÅGON varit med om liknande problem med sin V8 så vore jag innerligt tacksam för minsta råd, tips eller förslag. Tack på förhand Mvh Anders BMW - Liebe auf den ersten blick... | |
|
Jag hade samma problem med min 530-93 tidigare. felet var enkelt. det var packningen till vevhus ventillationen! |
|
|
Tack så hjärtligt för tipset, Maffia! Jag skall genast undersöka detta. Det vore ju kanon om det vore så pass enkelt! Ha det bra! /Anders BMW - Liebe auf den ersten blick... |
|
|
Som du säger, membranet! Jag fick problem med min och sprickan i membranet kan variera beroende på motortemperatur. Min bil gick som en påse nötter när den var kall men kom igång när den var varm men fick å andra sidan ett "busvisslande" runt sig vid gaspådrag. Trodde ett tag att det var brudarna man körde förbi. :-) Bytte membran och allt var frid och fröjd! Min sida: Länk Touringklubben: Länk |
|
|
Min 540gick som en klocka tills den nåde arbetstemratur.Då den var varm gick den som en påse nöter.felet var membranet. mvh Amra |
|
|
Hallå där! Nu är problemet med 530:n löst, och så här såg felbilden ut: 1.Trasigt insugsmembran 2.Trasiga tändkablar 3.Trasiga lambdasonder Känns fint att bilen nu går som den skall, och den är faktiskt piggare nu än den någonsin varit tidigare :) Tack för tipsen! Mvh Anders BMW - Liebe auf den ersten blick... |
|
|
trasiga tändkablar? asso bytta du ngn spole eller? de har väl ej tändkablar. spolen rakt på stiftet. |
|
|
Stimpenbmw2: Jo, M60:n har "tändkablar", men inte som "vanliga" motorer, utan det sitter en c:a 2cm lång anslutning mellan spole och (inuti) "tändhatt", samt en kabelstam till kontakten som man ansluter till spolen! Där var felet! Kanske dumt av mig att kalla det för "tändkablar" men de gör ju i princip samma sak, förutom att induktansen byggs upp närmare stiftet och ger bättre gnista :) Mvh /Anders BMW - Liebe auf den ersten blick... |
|
|
Har troligtvis råkat ut för samma problem med min V8 idag, den går taskigt som fan när motorn blir varm (bara på 7 cylindrar) och framförallt på tomgång ... tror att det är membranet som har gett upp. ######## # PAJALA # ######## |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.