|
Sida 4 av 5
|
|
|---|---|
|
Och är det egentligen inte samma mantra alla rabblar? Jag tycker mig ha sett argumenten för Bangle´s design med samma formuleringar oavsett om det är i Sydafrika, USA, England, Tyskland, Italien eller här: Den "växer" för en (just ordet Växa används alltid, är det en bil eller en planta vi talar om?), Den är "nydanande" (hänvisar till kamrat bjoercks uttalande nyss), Man antingen "leder utvecklingen" eller drabbas av oundviklig konkurs (uttalas självsäkert av ekonomiexperter inom BMW-världen) samt icke att förglömma: körglädjen är ju allt, så varför bry sig om utseendet? Någon som gjort studier av sekter kan dra en del slutsatser; 1: En "exkluderande" grupp 2: Elitistiskt tänkande 3: Frivilligt inträde 4: Karismatiska ledare (Bangle anses som "trevligast i branschen") osv. |
|
| 5: Stark skepcism mot de som inte tillhör gruppen | |
| Ska väl erkänna att jag överdriver rejält, men visst är det så att man märker tendenser iaf. | |
|
Det här resonemanget för ju rätt ofta även inom andra områden, konst, musik, film mm. Hur många gånger har man inte hört att tex en låt behöver lyssnas på flera gånger för att "växa" (here we go again) fram. Då rör det ju sig ofta om lite "svåra/udda" grejer. Min grabb sa till mej idag (utan att frågan var på tal) "pappa jag tycker att dom nya BMW-modellerna e snyggare än dom gamla" jag drog lite på mungiporna och svarade bara "mmm det är inte alla som tycker så" och tänkte lite osökt på trådarna här. 9 bast å bil/motor intreserad till tusen, om även hans lite äldre polare tänker likadant så e ju iallafall tillväxten tryggad även om några stenyxor hoppar av tåget :-o // CB. Får man ta BMW:n med sig in i himlen ? Länk |
|
|
Viktigast för mig när jag närmat mig en BMW är att pulsen ökar,den går inte upp nämvärt längre, kan ev bli lite flimmer när vissa mod som bangle ritat. Men som tur är så finns det en hel drös gamla bilar,dessa blir bättre än nya efter seriös renovering. Kalla mig gärna bakåtsträvare men jag saknar det som förknippades med märket under flera årtionden. Nu kommer jag inte att svika märket under min livstid men nog blev det enklare utan bangle. mvh/trucker Länk Länk NY |
|
|
Ni som var med: Hur gick tongångarna när första Sierran kom? Hur är det idag? 9 av 10 modeller har samma stuk på fronten osv, tur att CB och några andra har lite egen fantasi och drivkraft. FP |
|
|
folke...Sierran var ju snygg när den kom ;) Mvh Janne. |
|
|
Urk har förträngt mina fåårdar ,få se/ 17m /escort?/consul?/x antal granada/nån sierra. När jag tänker tillbaka så är det i ett blårökande töcken och ett evigt tankande.En kul sak kommer jag i håg när jag böt kamm på consulen,huggmejsel genom torpeden sen va det bara att dra ut askoppen o dra ut kammen,klockrent. Ingen fård på min gård,gäller nu. mvh/trucker Länk Länk NY |
|
|
De Folke nog menar e att Sierran gick från att bli toksågad (det fanns nog en och annan som gillade den me från början :-)) när den kom till att bli en riktig hit när den väl "satt" sej. // CB. Får man ta BMW:n med sig in i himlen ? Länk |
|
|
Tack bjoerck.. Ny bild 18 Jan- Länk |
|
|
Nåt sånt ja. Måste fråga trucker: Tog det så många forrrdar innan det gick upp att de var så kass, varför inte byta märke? Själv har jag mest bara roliga minnen av mina. FP |
|
|
folke man är väl lite trög;)skämtosido allt annat som provades var i rent referenssyfte till BMW. Jag kan ju inte sitta o tjata om att BMW är bäst utan att provat så mycket de bara går.Kan ju nämna att det passerat minst 7oplar det säger väl allt. mvh/trucker Länk Länk NY |
|
|
Har också haft en Ford en gång(som referens såklart) :) En Ford Granada 2,8i kupé<<<<Kan ni tänka er den ;) 2dr m.a.o. Gick bra till kamdreven rensades på kugg och kuggarna ramla ned i tråget :) Skall väl erkännas att den egentligen var en gansk stryktålig bil totalt sett...Men går naturligtvis inte att jämföra med mitt nästa köp som var en 528i av -82 års modell :) Mvh Janne. |
|
|
Jag anser fortfarande att sierran är ett lågvattenmärke inom bildesign, den har inte "växt" hos mig på snart 20 år. Är rädd att det blir lika med CB:s skapelser... |
|
|
Sierra XR4i var ju en kultdesignbil med sina dubbelvingar ;) F-n nu börjar det mest likna något annat än ett BMW forum detta :) Flå't... Mvh Janne. |
|
|
Passar bara på att lyfta upp den här tråden i "vad va det jag sa syfte" med anledning av dom senaste försäljningssiffrorna. Den nya designen håller ! Länge leve alla som vågar sticka ut och tänka lite nytt :-)) Får man ta BMW:n med sig in i himlen ? Länk |
|
| bmw:s 5-serie säljer ju asbra nu och x3 med för den delen...x3 har sålt dubbelt så mycket som man trott från början | |
|
Visst är det trevligt att försäljningen går bra. Om det sedan beror på Bangles formspråk eller något annat vet jag inte. Personligen har jag fortfarande svårt för hans designkaraktär och kan inte låta bli att tycka att Mercedes är en bra mycket vackrare bil i dagsläget. Men man kanske ändrar uppfattning med tiden. |
|
|
alltså ska jag vara ärlig så var jag väldigt skeptisk till hans designspråk till en början... z4 var fulare än den fula ankungen, 5 serien va ju om möjligt ännu fulare, för att inte snacka om 7 serien, de enda som jag tyckte va ok från början va x serien. men nu tycker jag att z4 är en av de snyggaste... om inte DEN snyggaste (nya slk stark konkurrent) cabben just nu. jag har fortfarande liiiite lite svårt för 5 serien... men det tycks även det vända för mig... den enda som jag fortfarande inte tycker mycket bättre om är 7 serien... det kanske beror på att det inte rullar runt så många... så de har väl kanske inte nån ärlig chans att smälta in bland alla andra bilar? D |
|
| håller med om att z4 är snyggast | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.