|
|
|
|---|---|
| Igår skulle jag åka hem ifrån jobbet ganska sent och det hade snöat och liknande ute och antagligen så hade det lagt sig snö runt torkararmarna och fryst så när jag skulle sätta på dessa så gick de upp till hälften av rutan ca sedan stannade de bara.. men hörde hur motorn till armarna arbetade hela tiden.. Hur sitter armarna fästa till denna motorn? med rem eller? Hur kommer man enklast åt där? | |
|
Det är säkert armen som hoppat av. Kolla det genom att röra på torkarna. Är det lätt, då är den armen.. Annars.. Säkring? Men armen sitter bara på en bult, så det är bara haka på den igen. |
|
| Okej det lät ju enkelt.. Men hur kommer man åt fästena som sitter på motorn? måste man plocka bort något för att komma åt där först eller? har inte kunnat kolla då det är typ 10cm snö över hela bilen:(.. | |
mackan325 |
Förutsätter att det är din E34 som krånglar..... I så fall har antingen mekanismen kärvat fast (smuts i lagerbronset) eller som nämnts ovan en led hoppat av. Du bör kunna lista ut vilket genom att dra lite i torkarna är de lealösa = led / stumma = kärvat fast. I bägge fallen måste du komma åt mekanismen vilket är lite meckigt: - Riv bort kabelstammen framför torpedplåten och plocka väck densamma - Du ser nu kupefläktens hus - Öppna fläktmotorns hus och plocka ut själva fläkten (motor & trummorna) - Nu kommer du åt mekanismen, lossa armarna & de två stora muttrarna som håller alltihop i bilen (från ovansidan) samt elen till motorn (underifrån) - När ovan är klart kan du lirka ut alltihop vilket förmodligen krävs oavsett om det är fel 1 eller 2 enl. ovan. OM den har kärvat räcker det att plocka isär axlarna och smörja upp lagerbanorna med ett bra grafitfett t.ex. molykote. Lite kryptiskt kanske men det är ganska straightforward om än meckigt. Tänk på att mekanismen är gjuten i alu och spröd. |
| Om det bara är någon led som hoppat lös så kan du enkelt nå den genom att bara ta bort de två plastkåporna under torkararmarna. De sitter med "engångsclips." | |
| Jag behövde inte ta loss kabelstammen m.m, jag sträckte bara in armen bredvid och hakade på armen igen. Man får vrida på torkarna med ena handen och haka på med andra så att dom hamnar i rätt läge. | |
|
Sådär.. Armen hade lossnat från axeln som leder till motorn. Tog loss gummit och hackade armen på axeln igen... Men min fråga är... ska det verkligen sitta så jävla löst? Verkar vara en riktigt dum lösning? Jag menar.. Inte konstigt att de hoppar loss när de bara så löst... |
|
| Det är bara att byta torkararmen, du skjuter bara problemet på framtiden. Det som har hänt är att i plasthatten på torkararmen sitter det två "klackar" och dom slits ner och torkararmen hoppar av. Har precis bytt på 525:an så jag känner igen problemet. | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.