|
Sida 2 av 2
|
|
|---|---|
| du bör nog sänka kompet,andreas menar att kompet i kat m20:in har bra komp. och att m50:in inte är så spik känslig, men m30 bör du sänka kompet på | |
|
Ok. Blir till att svarva ur ungefär lika stort som förbränninsrummen är (72mm) så det blir min 5mm kvar av kolvtoppen då. kompressionen blir vad den blir, men sänkt är det i alla fall! "325is..." |
|
| hoek, mitt svar var till bmw izze | |
|
jimbooo, jag svarade åt bmw-andreas, hoppas jag... diskuteras kors o tvärs M20 och M50 på denna tråd för tillfället! gäller att veta var man håller hus. ;) "325is..." |
|
M535Tokig |
Såg de var nån som skrev att de håller för 400 hk med orginalkomp.. De gör de säkert men de kommer att spika som bara fan! Kanske kan köra med 0,2 i laddtryck! Nej sänk kompet.. Mer jobb men värt de. Enklast är att köpa tjockare packning. Mvh m535 världens bästa bil!! |
| ja du har nog rätt, ärtan vet inte vad han snackar om, och det finns verkligen ingen som laddar mer än 0.2 med org komp i en m20b25. och motorn håller fast det spikar som bara fan | |
|
jimbooo: =) |
|
| Ska det spika säger du? Hur kommer det säg då att audi s2 som har kring 9,6 tror jag kan plocka ut så mycke hästar? | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.