|
|
|
|---|---|
|
Är det: - möjligt eller omöjligt? - dyra avgifter som förr, ej EU? - Lämpligt eller olämpligt? - Farligt, maffian m m? - Annorlunda utrustning, helbilsgodkända eller bara godkända inom Rumänien? Mvh Martin Julleruff | |
|
Ja Se import utanför EU ( dvs moms + tull ca 38%!!) Lämpligt varför inte? udda iaf Det är ju inte känt som folkhems Svergie kanske.... Troligen ganska likvärdiga bilar i hela Europa Sök inlägg först , fråga sen! Länk ( Gammalt BMW-power ordspråk) |
|
|
Länk Funderingarna kom efter att ha sett denna skönheten pa mobile.de till "rätt pris". Funderar pa om det gar att ta in den i Tyskland (där jag bor nu) och sedan vidare till Sverige. Vet att det finns ett fenomen som heter Re-import här i Tyskland som används ibland. Bilarna exporteras fran Tyskland och sedan tillbaks - oftast via forna östländer - för att pa nagot sätt trixa ner priset. Har dock inte klart för mig exakt vad som händer och hur det fungerar och om privatpersoner kan göra sa. Julleruff |
|
|
Samma som vid svenskimport ,, lyft momsen vid exporten och "köp" tillbaks efter att ha lyft momsen en gång till i import landet och viola dubbel moms tillbaks och samma bil i garaget... sen kan det ju alltid tänkas att den är ex klonad i export landet och sedan export med lyft moms och reimport och lyft moms, sedan efter ett försäkringsbedrägeri i Tyskland vidare exporterad till ´Sverige och numer är en sk "Schwedenauto"... Dvs lyft moms vid exporten till Sverige via falska papper och stöldanmäld i Tyskland efter det att bilen gått på export.. dvs 2 gg momsen , en bil i garaget i ungern och försäkringspengarna på banken samt bilen såld till en svensk som gjort ett klipp med en fullservad jättebillig toppenbil, Mkt vanligt för ett par år sen.. doch sker inte hela transaktionskedjan av en person után av organiserade "firmor"..alla ggr sker inte alla led.. dvs passa er för reimport. Dock kan det vara en "normal tysktillverkad" bil som gått som ny till exempelvis usa och sedan exporterats tillbaks redan efter ngt år eller rentav som ny och då är troligen ingen fara... eller ?? ;-) Den heter iallafall reimport i pappret.. sen kan man ju leka med tanken varför detta gjörs.. Jag vet åtminstonde 5bilar i Sverige som är sk "swedenautos" ,dvs kloner...olyckliga äro de som lämnar land med lagar för köp i god tro... de får ta buss hem..om de äger en dylik.. står förövrigt en jättefin merca i tullen i Flensburg, 120 mil 0 ägare... samma bil finns i Belgien, italien, frankrike , ungern ,etc 9 ex var det totalt av denna dyrgrip..iallafall enligt tullen.. |
|
Alter Schwede |
Adressen till firman verkar ju rolig...Vlad Tepes= greve Draculas riktiga namn |
ormen |
firman ligger på svartahavskustens maffiahjärta, Constanta vid svarta havet, lite som Kapstaden. Men du kanske vet om farorna med dessa länder, den kan ju vara stulen i Tyskland, då lär du få problem.....men visst, är de seriösa så varför inte? |
Mr 435 1602-72
2000 touring-72 2000 tii touring-72 323i Baur-84 328iM Coupé-97 525iM Touring Individual-95 Alpina B3 3.0-94 330e-20 |
Är det inte märkligt att den andra X5:an som finns på firman, f.ö. en 3.0, registrerad 06/01, har ett begärt pris på 25000EUR medan denna, registrerad 03/03, 4.6 med Dinanmodifieringar bara är 1000EUR dyrare, eller har jag fattat något fel? |
|
hahahaha, vilka skojare de förefaller att vara där. Vad sägs om en VW Phaeton W12 '04 för 34' Euro. Ny kostar ju i Svedala 1100' SEK eller drygt 120' Euro. /D |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.