|
|
|
|---|---|
|
HEj jag undrar varför jag inte får nått laddtryck när W-gaten är inkopplad. när man tar bort slangen från insuget laddar den ju fullt. men när man kopplar in slangen til W-gaten så blir det ínte mer än 0. någon som vet? har provat att justera på armen men hjälper inget.. Mvh/AXel Problemet med problemet är inte problemet det är lösningen på problemet som är problemet hum? | |
| min tro är den fjäder som ska vara har du satt slangen på trycksidan och inte så sugsidan på turbon alltså tryck på laddluften då, har du det så är det den där vakumklockan som är lattjo kan finnas en skruv där som du kan ställa trycket lite med. | |
|
fatta inte riktigt va du menna. när jag skrivar ut armen på W-gaten så blir det inte -0,3 ungefär. sedan när armen är max inskruvad så blir det 0. ska det inte va så attt den öppnas när det blir ladtryck på klockan? eller kan det vara klockan som är så "trött" så den inte orkar hålla tät? eller är jag utta och cyklar? Problemet med problemet är inte problemet det är lösningen på problemet som är problemet hum? |
|
|
kolla slangen så den är verkligen kopplad till insuget lång sökt, men kolla det ändå sen kan du alltid kolla om du har nån spricka i waste gate sätet eller att fjädern är verkligen för slapp så den inte ens orka hålla emot nåt Kör: Opel calibra Turbo Bmw 520i |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.