|
|
|
|---|---|
Soton |
Vad tar man för risker med långmilare? Jag menar sådana som gått 13.000 mil och över. Vet att en E21 323 som gått 10.000 var mycket slöare än en 323 som gått 4.000 mil. Är det så fortfarande eller har motorerna blivit bättre? Finns en BMW 523 som gått 18.000 en 98 för 160.000! Här i Västerås. |
|
Är den skött så är det nog inga alls problem. Om man sköter en sådan motor väl och inte pressar allt för mycket så går dom nog 35k utan större problem. Mina föräldrars 316i-94 (ja,ja-liten motor) har gått lite drygt 21k och den känns helt ärligt som ny. Går hur bra som hälst. Nästan inga delar alls bytta. Inte ens avgassystem! |
|
|
740-95 27.000mil reparationer utöver service och slitagedelar ligger på under 1kr/ mil så nog håller dom allt... Ju fler cylindrar desto tommare plånbok:-) |
|
|
Tjena Soton! Skönt att se lite "lokalbefolkning" på forumet. Bor å Västerås jag med... Jaja, jag håller med "Gunneriusson" är den väl sköt så är det inga problem att tala om, köpte själv en 520i -88 på LO:s för snart ett år sedan, en tidigare ägare i övre medelåldern. Fortfarande nästan ny i lacken. Denna bil har jag inte haft något som helst problem med, kört den nu i nästan 2000 mil. Går som en klocka..... Så slutsatsen är att om du hittar en fin långmilare med få ägare så är det helt klart värt att tänka till en extra gång. Det om det, var du på "premiärvisningen" av 745:an ute på LO:s idag? Såg den tidigare i veckan i Sala, säger bara "vilket j*vla åk" :) Ha det! //Eson |
|
|
Hej Igen... Glömde säga det att den hade gått drygt 13000 mil när jag köpte den. :-) //Eson |
|
| Min har gått lite drygt 24 tusen sköna STADSMIL!!! Jag har i och för sig haft en del problem, men dessa har inte berott så mycket på miltalet:=). Problemet med m40 motorn som jag har är ju att den käkar kammar, så jag bytte den vid 24k. Så nu skall den väl gå 20k till har jag hört. | |
Soton |
Eson: Jo jag såg sjuan på Sala BMW förra lördagen. Var på visningen på LO:s. Grymt gott käk dom bjöd på.. Elmotorer till att öppna motorhuven och bakluckan inte helt fel... |
|
Soton: Ja visst var käket gott, var ut jag med... Såg du automatiken för att stänga dörrarna. Om man slår igen dörren så att den inte riktigt går i lås så "suger" bilen in dörren... Imponerande å se.. :) Är bilarna du tittar på ute på LO:s eller privat? Om det är ute hos BMW måste jag ta en titt på vilken bil du menar. Själv är jag rätt sugen på 525:an med sportpaketet som dom har. Som du såg dumpade dom priserna "rejält" nu under Fre - Lör.. Ha det! //Eson |
|
|
Min 518i 90 års modell hade gått 27000 mil när jag köpte den för 4,5 års sedan, svensksåld med servicebok, nu har den gått 35000 mil och motorn är fortfarande helt ok och drar lite bensin. En bil som har gått många mil på få år är oftas lansvägskörd och i bättre skick än statskörda med få mil. CHS |
|
Soton |
Eson: Den finns på Lo:s dom har flera långmilare E39. Jag förstår er andra som har långmilare att bilen fungerar bra. Det jag undrar är om dom blir sämre i motorn jämfört med en som gått säg 4000 mil. |
Bengt-Magnus W |
En motor som hypotetiskt gått 10.000 mil i en följd är mindre sliten än en som gått 1000 mil i 10mils intervaller. Det är egentligen inte milen som sliter på motorn. Det är antalet kallstarter. Och behandlingen av den innan motortemp är ok. När bilen stått ett antal timmar rinner oljan av til stor del. Den sekund/er motorn går utan oljetryck sliter på materialet. Sen måste metalldelarna utvidgas av värmen så de antar rätt dimensioner. Det är ju glapp i motorn innan den är varm. Normalt slits inget metallgods när en oljefilm ligger mellan ytorna. Oljefilmens kvalitet och innehåll av metallspån har självklart betydelse. Det finns säkert nån maskiningenjör som kan utveckla det här.... Kartoffeln und Sauerkraut -Jawohl!! |
| jag har haft en 323i E21 -79 som hade gått 24000 mil,jag vet inte om motorn var renoverad men den gick som en klocka, inte en tillstymmelse till ventiltickande eller andra oljud så visst kan man göra en bra affär även med långmilare. Att tänka på kan ju vara att hjullager,bussningar mm kan vara slitna! | |
|
eeh, 13000mil = långmilare??? hörs att ni inte kör diesel pojkar =) långmilare , då snackar vi över 25000 mil - gärna taxikörda ex med ca 40000 ++ mil på mätaren, välservade o känns som nya! mvh Danne 390Nm - oljebrännare! väntar å våren = 20" fälgarna på, nu 'bara' 17" vinterdäck... |
|
|
Håller med föregående talare !!! Habbe |
|
|
En kompis hade en 318i -86 som hade gått 26000mil den gick som en klocka och då hade dom inte gjort nått åt motorn förutom att serva den regelbundet... Däremot var karossen sönderrostad så den gick till skroten men motorn såldes och går nog fortfarande... Nu har han köpt en 323i -85 med 34 ÄGARE!!! Men den går som en klocka den med den har gått runt 24000mil tror jag.... Själv har jag en 520i -86 med en motor som gått 22000mil utan problem... Det var iallafall vad förra ägarn sa.. //Cosmos |
|
| 34 ägare!!! Ja ja, det kan ju vara bra. För de flesta byter väl alla oljor när dom köpt bilen. Och då har den ju många oljebyten bakom sig:=) | |
|
Min 318 har gått ca 27000 mil och går hur bra som helst fortfarande (så bra en 318 kan gå iaf..) Enda problemet är att den börjar bli så satans rostig... |
|
mikael noren |
har haft en bmw 525 -89 som hade gått 37000 mil gick kanon men fullservad och det har en jävla betydelse vad jag har hör så går det många 525 24v taxi bilar i tyskland som har rullat 70-80000 mil det kallar jag kvallitet hade en fullservad volvo 945 för ett tag sen som rullat 42000 mil men den drog mer olja än bensin vilken skit. tacka vet jag tysk kvallitet |
|
Ha, jag HAR en Volvo 244 GL från 1980 med 50000 mil (mätaren gav upp, men det ligger därikring) som faktiskt fungerar riktigt bra. Det är en RIKTIG skitbil, rost precis överallt och fy tusan... men motorhelsicket tuggar på som om vore den ny!! Jag tycker inte Volvo gör dåliga grejjer, förbenat tråkiga, men inte direkt dåliga. Dessutom har kammen klarat alla milen utan mer än lite lagom slammer, det är faktiskt mer än man kan säga om många M30 kammar som knappt gått mer än 20k jag har hört. Men visst, mycket annan skit är bytt, i stort sett hela bilen tror jag. Mil har faktiskt inte SÅ mycket med saken att göra, bara biln är ordentligt skött. Tyvärr är det ju så att en bil som gått 25000 mycket sällan sköts ordentligt... Gillar du också 80-tals BMW och kanske särskilt E23? Då ska du höra av dig till mig, håller på och sätter ihop en maillista för dessa bilar! |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.