|
|
|
|---|---|
|
Jag bytte stift på min 525:a igår :-) Då såg jag att fem st tändspolar var lika (samma BMW nr) och en hade ett annat nummer. De fem var märkta med år 93... och den avvikande märkt år 92... Den var dessutom rostig i stålet :-( Eftersom jag har en 93:a så borde väl de fem lika vara rätt men den som verkar gammal måste väl vara ditsatt som resevdel. Nu till min fråga ! Är det skillnad på tändspolar från 93 och 92 ? Skall jag köpa en ny och sätta dit så alla får samma BMW nummer ?? Hoppas nån vet ?? FordLTD Min BMW Länk | |
|
Jag tror inte att du behöver vara så orolig för att spolarna inte ser exakt lika ut. Jag köpte en original när en av mina brann, och den såg inte alls likadan ut som dom gamla. /FB |
|
|
Jag bytte på min 525i det kostade mig 2400 kr för 2 spolar... sen visade det sig att felet låg ngn annanstans.. så byt inte om du inte måste. 4Cyl. - Inte för att man vill, utan för att man måste! |
|
|
Känner igen situationen. Jag torskade på 8000:- för en ny styrenhet. Det hjälpte inte att bara byta spole. Den cylindern var död i alla fall. Gissar att det började med att tändspolen brann. Det får ju som följd att det blir fel impedans och belastar drivkretsen för mycket som sedan också avlider. Dessutom måste man lämna in den gamla styrenheten (annars kostar det 1000:- ytterligare i "stomkostnad"). Den skickas antagligen tillbaka till bosch där man byter en krets för 5:- och sedan säjler skiten igen för 8000. Håller med föregående talare: Fungerar det så rör det inte. /FB |
|
|
Tack för svaren ! Det funkar ju bra nu....... så då får det vara som det är :-) FordLTD Min BMW Länk |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.