|
|
|
|---|---|
|
Har ett svagt minne att jag sett ett inlägg som beskriver hur man tar isär och rengör bakrutespolaren till en e34 touring, men jag kunde inte hitta det igen. Någon som vet? /FB | |
|
..... jag menar alltså den där "pjoppen" som hoppar upp ur plåten när man spolar.... /FB |
|
|
Tjena, Jag är också intresserad av detta. Har du fått någon info...? /Olle D |
|
|
Nej, jag kanske misstog mig. Kan ha varit på någon annan site jag såg det. /FB |
|
|
Vad är det du ska rengöra? Har slangarna täppts så är det ju bara att lossa vid behållaren och blåsa med tryckluft. Min sida: Länk Touringklubben: Länk |
|
|
Jag tänkte inte bara rengöra. Har köpt en lucka från en 96:a på skroten och tänkte strippa den på alla detaljer för att lacka ock ROSTSKYDDA på varenda j...a kvadratmillimeter där inne. /FB |
|
| Stoppa in något under hatten ta tag i den och dra upp hela röret..nu minns jag inte om hatten var gängad ett varv..men har för mig det var att bara dra av den..sen nere i hålet sitter en mutter skruva upp och ta ut enheten på baksidan när klädseln är borta | |
|
Ditt minne var rätt bra. Man skruvade bara loss täckbrickan och sedan var det svin-enkelt att lista ut resten. /FB |
|
| Jo jag har för mig det var så ja..jag köpte en lucka på skroten till min för ett år sen..det jävligaste tycker jag var alla plastpluppar som håller klädseln många av dom går sönder och BMW kan inte få fram nya..profilerna som håller kabelstammarna på var sida dom ersatte jag med självhäftande plastblock som elektriker använder sen ett stripes igenom, det mesta av detta i plast håller inte att ta bort..vilket man måste om det ska lackas | |
|
Retar mig också på detta förb.....e plastskrot som aldrig håller. Man behöver ju egentligen 3kg valium/timme för att inte gå bärsärkargång när man skall ta isär/sätta ihop något i en modern farkost. En del av skiten faller ju dessutom sönder av ålder, trots att ingen varit där och tafsat. Jag brukar också försöka hitta på ngt bättre. Jag tänkte dessutom försöka vara sjukligt energisk och bygga om kabelstammarna. Tänkte sätta en mil. spec. chassiekontakt i lucka och kaross på varje sida och sedan bygga 2 superböjliga skarvsladdar med motsvarande kontakter i ändarna. Då är det enkelt att fixa om någon kabel går av i framtiden. (Tror att min gamla lucka har ngt kabelbrott. En del finesser fungerar inte) Dessutom borde man kunna minska antalet kablar. T.ex. så finns det separat matning till varje backlampa och dimljus, men de tänds ju alltid parvis. /FB |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.