|
|
|
|---|---|
| Funderar att hissa upp bilen och krypa under och ta bort automatlådan är det ett stort kliv eller hur svårt är det egentligen??? Eller det kanske är lika lätt att ta bort den som med en manuell låda? Nästa fråga är om det är för lite olja i automatlådan kan det vara så att inte automatlådan går på växlarna då utan bara står still ? | |
|
Absolut lika lätt att ta ner en Automat som en manuell. Men du måste komma ihåg att lossa turbinen från flexplattan(svänghjulet) annars kan (läs kommer) turbinen bryta sönder oljepumpen i lådan. i övrigt är det bara oljerör, vajer, kabel osv. runt lådan... Har lådan slutat dra på alla växlar? Kan vara lite olja. Men för guds skull varva inte för att testa om det börjar dra... då är det lika bra att skicka den på renovering på en gång. Ett oljebyte kan göra underverk på en automat... Oxå ett väldigt bortglömt oljebyte... Vet att tex ZF4HP22 som sitter i min 735:a gillar att man byter olja ungefär var 5000:e mil. Börjar lådan att strula kan man kosta på sig ett olje/filter byte om man e osäker på sensate bytet... Det kan som sagt göra underverk, men är inte en säker metod att få igång vxlådor Sen av personlig erfarenhet blandat med Proffserfarenhet har jag fått reda på att "forward"paketet lätt brinner i i "4HP22" och genom det så tappar man alla växlar frramåt och får backa hem, tyvärr finns inga sätt att komma från detta tex genom att byta till hårdare/fler lameler i lådan. Mvh Da_loof |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.