|
|
|
|---|---|
|
vad är det man tjänar mest på? kamm eller porta toppen? eller räcker det med avgas o filter? det mesta är väll ganska dyrt o köpa!! tacksam för svar! I always go flat out! | |
|
Jag skriver som dom andra här på forumet! Satsa på större motor volym (325 motor), och sedan kan man börja trimma. Men sedan är det bara att skruva dit trimkam, sportavgassystem, sportluftfilter. När det gäller portningen så är det inte ett måste, men om den utförs rätt så blir det stor skillnad om man har trimkam mm. |
|
| Nja, jag håller inte riktigt med. 2,3:ans motorkaraktär tycker jag personligen är mycket trevligare än 2,5:an, även om effekten är lägre. Hade det varit en 2,0 så hade jag bytt motor, men med 2,3:an så hade jag börjat med en annan kam. Toppen har rätt bra flöde som den är, och det ger väldigt lite om du inte byter kam, precis som "braxen" skriver. Lägg pengar på annan kamaxel, justera bränsletryck/tändning och matcha med bättre luftfiler och avgassystem, så kommer bilen att gå väsentligt mycket bättre. | |
|
tackar för svaren! I always go flat out! |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.