|
Sida 2 av 4
|
|
|---|---|
|
320:n är ju lite "mer" bil för pengarna! En 320 lär vara bekvämare på långfärd då den går mysigare. Det upplever jag med 325:an i alla fall.... |
|
|
Jag har upplevt 320 som tystare än 318, helt klart. Dock så skulle jag inte stå ut med de enormt dåliga lågvarvsegenskaperna i en 320, skulle jag ha en slö E30 så skulle jag välja en 318. Vilken som är snabbast av de två hänger nog mer på förarna än på motorerna. ____ Reach the door with a breath and a scream. |
|
|
tjena jag måste säga att en 6 är ju alltid en 6...och ljudet är ju underbart...men om man måste göra detta val mellan 318 och 320...så tycker jag att 318 är det bästa valet...jag är ju dock partisk...;) Bara det bästa, åt det bästa BMW CS #5075 |
|
| jag skulle jag köpa en 318 så skulle det bli m10 motorn inte den där som kom 88 som man måste byta kamrem var 4tusen mil. Om jag skulle ha en 318 skulle den fungera som bruksbil. och jag åker mycket bil så då skulle jag lätt kör närmare 4tusen mil på ett år. | |
|
320i är ju en mycket mer sofistikerad motor. 318i är inte piggare än 320i. Kraften kommer visserligen vid lägre varv på en 318, men när en 320 tangerar rödmarkeringen så får man inte bara mer kraft utan ett underbart vrååååål från M20:n :) Det ligger VÄLDIGT mycket i det Kalle skrev. --- /// Olof (FKA "Oakman") |
|
|
Sofistikerad motor.....hmmm.... Efter rödmarkeringen.......hmmm... vråål och vråål..snarare att den luktar brännt efter rödmarkeringen Beror nog på vem som sitter bakom ratten ska du se. |
|
|
Allting är självklart relativt. Nu utgår vi ju också ifrån att allting är original, annars är det knappast rättvist att göra några jämförelser. --- /// Olof (FKA "Oakman") |
|
|
Allt är "nästan original. vad jag vet om. |
|
|
Och som sagt ÄR 320i:n snabbare än 318i. Det är bara att kolla prestandasifforna från BMW. Det är ganska ointressant om någon har "dragit" en annan bil på gatan. Väldigt sällan det råder exakt samma förutsättningar där. --- /// Olof (FKA "Oakman") |
|
| Jo..... efter siffrorna... men som sagt tidigar, så beror det nog VÄLLDIGT mycket på vem som sitter bakom ratten på dessa bilar. | |
|
Självklart gör det det. Det blir nog inga problem att slå Augusta 80 år i sin 320i ;) Eller ja..säg inte det ;) --- /// Olof (FKA "Oakman") |
|
|
Ne, det hade nog inte varit några problem. men det var ju ett extrem fall, stor chans att August 80 vill raca i trafikljuset. Men ser du i siffrorna så är det inte mycket hästar emellan, typ 20 eller nått om jag minss rätt. Så en grabb i 320 ska inte vara helt säker att ta en 318. |
|
| kanske ska tillägga att min sambo .. Hade både en 318 med m10 motorn och en 320 85. och 318 hade inte en suck mot 320. Var min sambo och svärfar som provade det där. provade och byta förare men endå var 320 snabbare. | |
| Hmm.. verkar skumt, när du skriver "hade inte en suck" så låter det som att den vann stort, flera billängder typ. Låter som att inte 320 var original. Jag förutsätter att de började stillastående.... | |
| ja det skiljer inte många hästar men om man håller höga varv på 320´n så är den piggare.. 20 hästars skillnad blir ju lite ändå på en så lätt bil.. å vridet är å högre | |
|
En 318 drar betydligt mindre soppa.. 320 drar ju mer soppa än 325:an till och med. Skilljer bara 0,2 sec mellan 318 och 320 från 0-100 om man går efter infon i modellguiden så det beror nog som sakt mest på förare och vilken kondition motorn är i... några hk försvinner nog på vägen mot 20k mil =) kopierade in detta från en tidigare tråd: Lite info om modellerna. Förbrukning: 318: Landsväg - 0,74, Stad - 1,09, Blandad - 0,93 320: Landsväg - 0,83, Stad - 1,28, Blandad - 1,08 Effekt: 318: 113 320: 129 Vrid: 318: 162 320: 164 318 väger 1150kg och 320 80kg mer. (Allt enligt BMW) Mvh/Micke "Att köra framhjulsdrivet är som att bli bogserad" |
|
| Exakt kolla på vikt/effekt förhållanden så visar det sig att 320 är snabbare. Fakta är underskattat | |
|
allt beror väl på om vi pratar om 16ventilsmotorn i 318is? men de e kanske m10? har gamla gamla och nya is motorn samma modellbetäckning? skäms nästan av min okunskap om vad motorerna heter... men 16v kom väl runt -90, och blev mer jämlik 320 statistiskt sett har jag för mej iallafall ***Älska V8!*** |
|
|
Nog låter sexor roligt ;) www.ovenholm.net/mov/PICT0478.mov --- /// Olof (FKA "Oakman") |
|
|
Eller...: www.ovenholm.net/mov/PICT0480.mov Så roligt kan man ha när man känner sig lagom barnslig ;) --- /// Olof (FKA "Oakman") |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.