|
|
|
|---|---|
|
Har lite frågor angående bränslepumpar. Om man har en bil med sugpump och vill byta till tryckpump så har jag fått hört att tryckpumpen måste sitta på en lägre position än tanken för att tryckpumpen har kraftigt begränsad sugförmåga. Stämmer detta? Kan man isåfall istället sätta en sugpump och en tryckpump direkt efter den (förutsatt att sugpumpen flödar lika mycket eller mer än tryckpumpen) eller måste man ha någon sorts catchtank mellan sugpumpen och tryckpumpen? | |
|
Om du ska ha en högprestandamotor så är det alltid att föredra med en catch-tank, men du kan även låta tryckpumpen suga.. Det fungerar för mig, och fungerade för bmw-andreas i hans 500+hk-motor han hade för ett tag sen. I många bilar, båda mina t.ex., så sitter en förpump och en huvudpump. förpumpen är av sug-typ och sitter i tanken, huvudpumpen av tryck-typ och sitter mellan förpump och motor. TwinTurbo=Twice the fun :D |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.