|
|
|
|---|---|
|
Hej! Jag håller på att renovera bl.a motorn på min 325'a -90. Den har rullat cirka 17k mil. Jag ska, när jag är klar, sätta ett Rotrex kompressor-kit på den (250 hk). Jag ska byta eller har bytt kolvringar, vevlager, ramlager, packboxar, packningar, tändstift, alla vätskor, alla filter, kamrem, spännrulle. Toppen kommer att lämnas iväg, så den behöver förhoppningsvis inte jag bekymra mig om. Det känns som om jag kommer att få en "ny" motor när jag är klar. Det jag nu undrar är, om det är något mer som borde bytas eller göras med tanke på den kommande effektökningen. Eventuellt blir det en 50-75 hk ökning till senare. Alla råd är välkomna. Tack på förhand. | |
|
Vad gick kompressorkitet på? Mvh Per |
|
|
Kostar 17.899 danska kronor exkl. moms www.bmwspecialisten.dk |
|
| en honing kanske? | |
|
Ja, det kan nog vara lämpligt med en honing. Vid vilka effekter/laddtryck ska man börja fundera på att o-ringa? |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.