|
Sida 1 av 2
|
|
|---|---|
|
Hej!! Går i bilbytar tankar och jag undrar hur är det egentligen att ha en cab? Egentligen så är jag ute efter nån stor tung bil med slående komfort som tex. 7serie, Sklass mm men såhär inför våren börjat blicka mot cabbar. Är dock rädd att jag kommer tröttna och ångra mig. Vad är negativt och vad är positivt? Man syns, men syns man för mycket? Är det vanligt att fågeljävl*arna sabbar den nytvättade inredningen? Hör man något överhuvetaget av stereon med cabben nerfälld i motorvägsfart? När blir vinden påfrestande (50km/h , 70km/h , 140 km/h)? Hur är komforten tex i en cab i jämförelsevis med en coupé? Vägbuller,vindbrus osv...? Svårsåld på höstkanten antar jag... Så alla ni med cabbar och alla andra ge mig svar nu. =) Ny bild 18 Jan- Länk | |
|
Cab är otroligt gott på sommaren! Inget snack om det. Känslan av att svepa fram med himlen som tak när det är sol och 25-30 grader är obeskrivbar! Men det bästa är nog att ha en bruksbil också så man slipper köra med caben på vintern, jag har iallafall alltid gjort så, haft en annan billig bil på vintern + till och från jobbet och sen bara kört med cabben på sommaren. Men det finns ju hardtop, så det funkar ju att köra året runt, skulle gissa på att ca. hälften av alla cab-ägare ställer av bilen på vintern medans andra hälften sätter på hardtopen och kör året runt. Med mina bilar har det iaf. varit att de har varit så pass vrål-sänkta så jag antagligen inte skulle fått på några vinterdäck eller så hade framspoilern fastnat och knäckts i första bästa snödriva... Baslåda i skuffen till stereon rekommenderas! Vinden är inte påfrestande förrän i 140-150, tycker jag. Annars är det bara att köra upp sidorutorna, det hjälper mycket. E36 och E46 har mycket väldämpade sufletter, så där är komforten nästan i klass med en cupe el. sedan. E30-cabben däremot har bara ett lager tyg i suffletten, där brusar det mycket mer. E30-cabben har ofta också problem med att det droppar in vatten om bilen står ute när det regnar. Inga mängder men iallafall. Svårsålt på hösten - ja. Kanske lite lättare om det följer med hardtop och vinterdäck(?) Fåglarna behöver du inte bry dig om. De flesta cabbar har, med några få undantag, skinnklädsel. Det är bara att torka bort. Däremot brukar priserna på cabbarna stiga lite vid april-maj så det är egentligen inte rätt tid att köpa nu. Om du inte snabbar dig, förstås :-) /// Bavarian Motor Works \\\ |
|
| Tröttna kommer du defenetivt inte göra! Otroligt skönt att köra cab när vädret tillåter det. Håller med M3Frazze, ha en bruksbil under vintern. Bygg bara ett rejält stereobygge så är det inga problem att köra med musik på motorväg. Kan hända att man syns för mycket hos vissa personer, speciellt om man är ung och härstammar från ett annat land. Kör själv merca-cab på sommaren och det sticker i ögonen hos vissa. Har fått lacka bilen 2ggr pga skadegörelse (idioter som ristat in vissa saker i lacken)! | |
|
Bra fråga Soki. Går precis i samma tankar som du... Kommer man att sakna komforten man har i lite större BMW:s eller är Cabben så rolig att köra så den kompenserar allt? Schnelle fart, Härliche fart. |
|
|
Man blir ALLTID cabsugen nu på vårkanten :-) Grejen med cabbe är att visst är det underbart att ha på sommarhalvåret, men absolut inte på vintern, då blir det bara jobbigt utan hardtop. Och en cabbe är aldrig lika vridstyv som en coupé... Däremott håller t ex. M3 E36 cabbar värdet bättre än de täckta, och är inte lika utsatta för "kebabstyling." Soki, Satsa på en "stor tung bil med slående komfort" i form av en cabriolet ;-) (Förslagsvis nuvarande eller förra generationens SL, en fantastisk bil!) MVH, E38B12 |
|
D-diddy |
jag tycker att cab är helt suveränt, har inte ångrat mig en dag. med undantag för den dagen sufletten vart sönderskuren, sånt kan ju hända, men det kan slås in rutor på vanliga bilar så det är ingen ursäkt för att inte köpa. Min bil med hardtop på går tystare än min brors täkta Chrysler Vision. Stereon försvinner runt hundra knyck, men det går att prata upp till 200Km/h kör man med vindavvisare så är vinden aldrig något problem oavsett hastigheten. Några fågelskitar har jag aldrig fått i sätena. dock på sufletten. men det är bara vänta tills den torkat och sen knäpper man bort den med fingret och tar en fuktig trasa för att få bort det sista. Att ha folk i baksätet när man kör nedkabbat funkar bara på film, dom klagar redan i 50 km/h. Bagageutrymmet är något mindre men det går fortfarande in tillräckligt mycket. jag får in min största resväska under suflettlådan sen så har jag en liten väska stående bakom den stora, och då finns det fortfarande plats kvar på sidorna. Så mitt tips är. Köp en cab, men se till att få med en HT och en vindavvisare. (jag vet att det är mesigt med avvisare men det är skönt på långa resor) Sen så har du en perfekt åretruntbil. David. "The unattainable is invariably attractive" |
|
Tack för alla svar. Hur är det med smuts, damm, grus och allt som virvlar omkring på vägen? Det som jag är mest orolig för är komforten... tex. tycker att en E46 är rätt jobbig på motorväg.=/ Den typiska bilen för mig är en S600L, en stor koloss med hyffsat tråkig styrning..det är härligt det! =D Eftersom jag inte tänkt ha kvar cabben till vintern så behövs ingen hardtop dock. Kör ni ofta nercabbat? Jag har lite på känn att jag kommer cabba ner så ofta jag kan ett tag sedan för att tröttna och inte orka cabba ner. Då e det ju rätt onödigt att köpa cab då jag ser det som jag köpt en coupé. paaman: Vad för Mb cab kör du? E38B12 Ny bild 18 Jan- Länk |
|
|
Hmm... den skicka mitt inlägg utan att jag tryckt på skicka.. E38B12: SL, jo visst om jag lyckas vinna nåra slantar på triss.;o) Nån som vet vilken cab som är den bästa om man räknar komfort,fjädring,vindbrus,däckmuller? Ny bild 18 Jan- Länk |
|
|
Jag trivs kanonbra med min MB E220, fast det inte är nån BMW. Varför inte kolla på en E320 cab 94-97 (om det inte är för gammalt för dig)? Där har du både komfort och cabnjutning. Mkt trevlig både komfort- och stilmässigt även med taket på. Relativt diskret också. Mvh |
|
|
Har en 300SL-24 och tycker den är super. Lite dyra delar. Bekväm, tyst med hardtopp(i alla fal under 160), tunn cab(=bullrig) Lite jobbig styrning(nervös) men kul att svänga med.(trots vikten 2ton) Billig försäkring.( har varit är på väg upp) Kanon kvalitet. Mycket bil för pengarna. Motorn räcker i en cab men en 500 skulle inte vara fel. Man kan väll säga att det är en sportig MB men ingen sportbil. Dock kan man åka betydligt fortare än man tror. "Tänk vad kompliserat det blir när en sak leder till en annan" |
|
|
Går också och drömmer om att köpa en cab! vore underbart till sommaren! Vilka cabbar är det som kan fälla upp taket i farten? klarar bmw:s av det? annars vet ja bara nya Saaben /Cronor |
|
cane |
e36 kan iaf inte fällas i farten, vet inte hur det är med e46. |
|
ollen: Är ute efter något lite nyare, vill helst slippa massa tråkiga reperationsbesök, iaf de som kostar. =) Ny bild 18 Jan- Länk |
|
|
Hej! Som ovan cabspekulant måste jag fråga en sak. Marknaden för cabbar i 3:er storlek (Audi cab, nya clk, 3 serien och nya saab) känns död. Kommer inte in så mycket nytt! Och det som finns är oftast i de över prissegmenten, typ m3 cab och clk 55 amg. Kommer marknaden för dessa cabbar att bli bättre framemot våren? eller har rusningen redan varit, och kommer inte börja förens folk töttnar på sina tygtak framemot hösten?=( MVH /Cronor |
|
|
Vet inte hur det är med cab frågan, om man tröttnar snabbt eller ej men är också otroligt sugen på den cab men nästa bil får bli nån typ av fartvidunder, kanske M3 e36 eller e30. Undrar lite... du har en e38 som är till salu och pratar om 7-serie eller s-klass, vad är bättre än en e38 om man vill åka komfortabelt och ståndsmässigt? Det är inte den höga hastigheten som dödar utan det plötsliga stoppet! |
|
|
Man tröttnar alldrig på en cab! Har haft två stycken och saknar min fd 325a! Jag planerar att nästa bil(sommar bil) ska bli en M3-E30 cab. (Om jag nu hittar någon då det blir dags!) Mvh Abbe Länk |
|
|
Motorhead: Jo E38an är en väldigt stilig och komfortabel bil.=)) Dock börjar den kännas lite gammal..har trots allt glidit runt i den i drygt ett år. Väldigt svårt val mellan en cab el en motorvägskryssare. Ny bild 18 Jan- Länk |
|
|
Den optimala cabben (och bilen överhuvudtaget kanske?) är ju en SL 500 från -02 och framåt men då handlar det fn om ca 600 tkr och uppåt. Där har du både sport, komfort och åretrunt bil. /O. |
|
D-diddy |
varför gå över till märket med stjärna på huven och en gubbe med keps bakom ratten nu när bmw har kommit med 645 CAB! om du nu inte kan välja mellan cab eller landsvägslok. 645 är ju både och. David "The unattainable is invariably attractive" |
|
Soki: Jag kör slk 32AMG, kanske inte riktigt din typ av bil. Har tidigare haft 320 samt 500sl(gammla modellen). Men AMG:n slår allt, körglädje! Spara lite och köp en Lexus SC 430, perfekt bil för dig! ; ) |
|
|
Har bilen för dig Soki :-D Finns/fanns några företag i USA som specialiserade sig på att bygga om stora, tunga, härliga lyxbilar (S-klasse, Seville, LS400 osv.) till smaklösa cabbar, och så även E38 och 8-serien. Även om 8-serien blev ganska lyckad såg E38 förj*vlig ut som cabriolet :-) 740 från AP's galleri: Länk Och 8-serien: Länk MVH, E38B12 |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.