|
|
|
|---|---|
|
Som sagt är tomgången lustig... när bilen är kall så ligger den på ca 2000-1500 rpm, men efter ett tag när den har blivit varm så sjunker den till ca 800 eller nåt... Vad kan problemet vara? Jag har bytt blocket och toppen, kan det vara någon slang som har kommit fel? Kan det ha något med tändningen, vakum slangar, att göra? /peter | |
|
som du beskriver det låter det helt normalt. den går automatiskt på högre varv, pga kallstartsventilen som öppnar sig och drar in mera luft när motorn är kall. och eftersom tomgången sjunker när den blir varm tycks allt vara som det ska. |
|
|
Så hög tomgång har ialla fall inte jag på min E30 då den är kall, då ligger den kanske på 1000 rpm för att sedan gå ner till 700 eller nåt sånt när den är varm, brukar det inte ofta vara tjuvluft på nån slang vid insuget som gör att tomgången krånglar! Fin bil du har förresten, jag är kompis med henrik (Eneryda) som fick sin bil lackad av sin morbror, det var väl han som lackade din också... MVH |
|
|
Men det är ju lite väl hög tomgång, nästan så motorn rusar... Och innan jag bytte motor så var det inte alls så högt... Får väl kolla efter tjuvluft... Klabbe: Tack... Det var han som lackade min bil oxå... Hälsa henrik... //Peter |
|
|
Ja det är säkert tjuvluft, henke berättade att du hade köpt en 325 motor till den, blir väl att åka av framöver då, hoppas du får bukt på tomgången... MVH |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.