|
|
|
|---|---|
|
ute och körde min nya bil!! Helt underbar, en 540 blev det, skillnad mot 320:in jag hade=). Sitter där och kör i godan ro, plötsligt så plingar det till i bilen och kenzeinlicht eller nåt liknande ploppar upp under hastighetsmätaren plus att lamporna för hastighet, varv, bränsle, ac slocknar. Efter ett par sekunder så kommer lampljuset tilbaka. Vad betyder kenzeinlicht?? mvh: Erik | |
|
Lite stavfel bara men din skyltbelysning är paj. _______ Min:Länk --- Lass dir raten trinke spaten |
|
|
Okej tack!! Någon aning varför instrumentbelysningen slockna? Tänkte att det kanske var för att fånga min uppmärksamhet för det kom tillbaka efter ca:5 sekunder. mvh:Erik |
|
|
Jag har precis samma fenomen i min 525:a. Det uppstår bara vid längre körningar. När jag gör en liten non-stop utflykt mellan Linköping och Luleå, så händer det c:a 10 ggr att all instrumentbelysning slocknar (bara displayen på färddatorn lyser, och lite starkare än tidigare). Efter några sekunder går allt tillbaka till normalt igen. Vore också tacksam för llite tips. Lite svårt att felsöka något som bara finns sporadiskt några sekunder/timme när bilen rullar. /FB |
|
|
om ni har höjdjustering på halvljuset så prova med att dra lös kontakterna till dessa motorerna, en på varje sida.... funkar det så skriv en rad på denna tråd så skall jag förklara vad det är för fel.... |
|
|
Jag har höjdjustering, så OK jag kan prova med att lossa kontakterna. (använder aldrig den finessen i alla fall, eftersom jag oxå har nivåreglering) Tyvärr lär det väl dröja ett halvår innan jag kan säga om det hade någon effekt, så jimcar-9, du får gärna förklara redan nu vad det möjligen kan vara för fel. /FB |
|
|
för att göra en lång förklaring kort... den långa förklaringen finns i någon gammal tråd du kan söka om du vill... jag kunde inte hitta den. vinkeljusteringen och nummerplåtsbelysningen sitter på samma säkring.... När du startar bilen så rycker motorerna till för att justera in halvljusen, dels pga ärg i reostaten i kupén och dels för att givaren i elmotorn kan var llite dålig den också.... Hur som helst så uppstår det en backström som rusar tillbaka genom ledningarna från elmotorn.... denna ström kan vara rejält hög vilket leder till att larmet på nummerplåtsbelysningen tjuter.... OM det är detta problem så kan man fixa det på två olika sätt.... 1) Dra en kraftigare jordkabel till kontakterna till elmotorerna(den mittersta brun). denna tar då hand om ström toppen.... 2) sätt en diod på plus kable vänd åt rätt håll.... denna lösning funkar bra länge men blir strömmarna för höga så kan dioden gå sönder... det kan inte jordkabeln.... jag tror att det var ungefär så här det var förklarat i den gamla tråden men den var lite mer utförlig... Hör gärna av dig om det var det som var felet. Lycka till |
|
|
Så du menar att man kan få ett "plong" kennzeichenlicht p.g.a. detta. Då måste jag definitivt testa. Jag har länge irriterat mig på att jag alltid när jag skall åka iväg får en varning att skyltbelysningen inte funkar. Jag har bytt lampor och kollat flera gånger att BÄGGE lyser, trots varningen. /FB |
|
|
lycka till..... det låter precis som det felet jag hade och jag har inte sett varningen ännu och nu är det ungefär ett halvår sedan jag provade.... |
|
|
Hello jimcar-9 Testade din teori idag. Först slog jag på tändning och lyse och konstaterade att den sa "plong" kennzeichenlicht som vanligt. Sedan slet jag loss bägge kontakterna till höjdjusterimgen. Sedan på med tändning och lyse och nu håller den käft. Hur i h.....e kan någon ha kommit på detta samband? Det är ju NÅGOT långsökt. Man måste ju ha konstruerat systemet eller ha tillgång till dokumentation på kretskortsnivå för att misstänka att det ena kan påverka det andra. /FB |
|
|
Detta har diskuterats flitigt på www.e34.de och www.7er.com. Erik ___ Trender är till för amatörer, vi andra går på instinkt! |
|
|
Om jag inte missminner mig så var det en kille på detta forum som hade mätt upp alltihop och sett att han hade fått en strömpuls och på den vägen klurat ut att det borde bero på.... etc, etc sen att han kanske har fått något tips på någon annan internet sida är väll inte otänkbart.... kan tilläggas att han var elektriker..... men jag håller klart med det är NÅGOT! långsökt....en slutsats kan ju vara att i fortsättningen när man får en "plong" kan man ju kolla om det sitter fler saker på samma säkring.... Men visst är det skönt att slippa höra ett plong varje gång man sätter sig i sin bimmer |
|
|
jimcar-9! Inlägget som du refererar till är här Länk Kan tillägga att jag fortfarande inte löst problemet. Har provat med separat jordning hjälper ej! Har ej provat med diod i matningen till motorerna, så vitt jag förstår borde detta funka. mvh BLJ |
|
|
Tack jimcar-9, nu håller check-controlen käft=) mvh Erik |
|
| Det var så lite så.... | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.