|
Sida 2 av 3
|
|
|---|---|
|
Det står 318i i mitt reg-papper. Men jag har en M40 och samma reg-papper säger 83kW. Men är det då en iS? Måste ju få rätsida på detta så jag kan skylta rätt modellbeteckning i vänsterkolumnen :) ----- BMW CS #04839 Min 525i: Länk |
|
| Det står inte is i reg beviset på någon. | |
|
Davve, exakt samma sak för mig. ILiveToRide, Hmm... hur vet man om det verkligen är en iS då? hehe, sicken tysk soppa! :D |
|
ormen |
-90 fanns M40 motorn också, dock hette det 318i, iS fick då 16v motorn, min förra bil (318i med M40) var tillverkad Nov-1990... om nu nån ville veta... |
|
Alla is inklusive den från 88 ska ha den treekrade ratten med en "tut" knapp i varje eker. Och klädseln med stora rutor i mönstret. Är lite märkligt om det är så för 88an också men någon sa så tidigare iaf. Klart är iaf att den klädseln inte ska finns i någon bil som inte är M3 eller is. |
|
| BMW i Sverige kallade 318 med M40 för 318iS (1988) för att skilja den från 318 med M10 motor. 16 ventilaren heter 318is (med litet "s"). | |
|
ILiveToRide, Jag har en fyrekrad ratt med tutknapp på varje eker... Klädseln har jag inte tänkt på. Vi närmar oss här :D |
|
|
Det här blev jag inte klokare av då min bil varken hade treekrad ratt eller storrutig klädsel vid köpet. Finns ingen speciell utrustning i den heller, taklucka är nog enda option. Men eftersom det är en M40 i den så måste det ju vara en iS då. ----- BMW CS #04839 Min 525i: Länk |
|
ormen |
JA, det är en 88:ans "iS"! Våga vägra kollektivtrafik!!! |
Mr 435 1602-72
2000 touring-72 2000 tii touring-72 323i Baur-84 328iM Coupé-97 525iM Touring Individual-95 Alpina B3 3.0-94 330e-20 |
Det förhåller sig precis som "T.P." skrev. När den uppdaterade E30 presenterades som 1988 års modell fanns den BÅDE med M10 och M40 motorn och för att särskilja dessa valde man att kalla modellen med M40 just "iS". Att det sedan blev samma beteckning på 16v M42 1990 är ju dock lite förvirrande men då kallades istället de med M40 bara för "318 i". Dock fanns det ett utrustningspaket som många valde att beställa 1989, antar att det var dåvarande generalagenten Förenade Bil som skapade detta, innehållande treekrad sportratt, skinnväxelspaksknopp, elhissar fram, shadowline (svarta fönsterramar och stötfångare i samma färg som bilen), nackstöd bak, 14" kryssekerfälgar samt fram- och bakspoiler av samma typ som sedan blev standard på 318 iS med 16v M42 motorn 1990. |
|
Hrrm. 318i -88 har M10-motorn. 318iS -88 har M40-motorn och Shadowlinepaket. 318i -89 har M40-motorn (M10 har utgått helt). 318i -90 har M40-motorn 318is -90 har M42-motorn. 318iS -88 hette bara 318iS i Sverige och S:et stod egentligen för att det var Shadowlinepaket på den, men det betecknade även att man hade en M40 under huven. Man kunde också få Shadowlinepaketet till 318i -88, men då kallade man den inte för 318iS för att man skulle kunna skilja på bilar med M10- och M40-motorn. Alltså heter bilar med M40-motorn som enbart är från -88 318iS. Inte innan och inte efter. Förrän 1990 då den "riktiga" 318is kom med M42-motor, M-chassie, värre bromsar, diverse M-utrustning och samma klädsel som M3 bland annat. Ute i världen finns således ingen 318iS -88 utan bara 318i med olika motorer. Det är specifikt för Sverige som importören (Förenade bil) valde att kalla 318i med M40 för 318iS 1988. Mr.Nullzwei: Det utrustningspaketet du talar om blev inte standard på 318is -90. Det var inte standard med elhissar, men resten av sakerna du räknade upp var standard i hela Europa efter vad jag har förstått. |
|
ormen |
för att förvirra ytterligare, så fanns iS (enligt en BMW - mek., jag råkade fråga) -87 också.... jag hade en som vinterbil, den hade M10 motorn. vet inte om det är sant, men han sa att den hette iS den också.... Länk Våga vägra kollektivtrafik!!! |
|
ormen. Var det inte 518iS som du menar? Tack alla för att ni rett ut frågan om iS, is, M40 och dittan och dattan. Nu vet jag vad jag har för bil i alla fall. :) ------ BMW CS #04839 Min 525i: Länk |
|
ormen |
nej, han jag snackade med menade att -87:ans 318iS modell var nån sorts jubileum grej, med lackade kofångare, is läpp, liten vinge, och som jag kunde se aningen sänkt, mer vet jag inte... den hade M10 motor i.a.f... se länk nedan.. Länk Våga vägra kollektivtrafik!!! |
ormen |
på bilen på bilden var allt orig. utom fälgar... Våga vägra kollektivtrafik!!! |
Mr 435 1602-72
2000 touring-72 2000 tii touring-72 323i Baur-84 328iM Coupé-97 525iM Touring Individual-95 Alpina B3 3.0-94 330e-20 |
Haglund2306: Det stämmer som du skriver att beteckningen "iS" bara fanns under 1988 när vi pratar M40. Vad jag inte håller med om är din förklaring på varför "S:et" kom till och att det skulle ha berott på Shadowlinepaketet. Anledningen till mitt tvivel är för att det finns många 318 av 1988 års modell MED M40 men UTAN shadowline, så detta kan inte vara rätt. Du har också rätt i det sista du påpekade, att utrustningen inte blev standard på iS M42, jag uttryckte mig lite oklart i inlägget. Ganska intressant detta, trots att det "bara" är en 15-17 år sedan detta var aktuellt, och man arbetade lite på BMW vid denna tidpunkten så är det mycket som vill falla i glömska. Ormen: Jag tror inte att den eventuella serie av bilar, med den utrustningen, kallades för "iS". Dessa bilar kan vara något som Förenade Bil skapade. |
|
Vid slutet av åttiotalet hette Sverigechefen Ingvar Svensson. Jag minns att det skojades om att det var hans initialer... Mr C |
|
|
Hej Någon gång under år 1988 så började Bmw tillverka 318i med m40 motorn på 113 hästar. Den tidigare varianten hette m10 och hade 102 hästkrafter. På dom 318 som heter iS innan 1990 så står S:et för att man har en viss typ av utrustning. M40 8v motorn var en förserie till m42 16v. BMW - Vad annars? |
|
|
Jag blev dock lite förvirrad kring en sak. Jag har en 318iS -88. Den treekrade ratten är väl en M ratt? Jag har en sådan och på den sitter det ju ett litet metallbleck med M färgerna på. Satt denna ratten verkligen i iS bilarna från 88:a? Jag har hela tiden förknippat den med att den skulle höra till M paketen. BMW - Vad annars? |
|
Mr 435 1602-72
2000 touring-72 2000 tii touring-72 323i Baur-84 328iM Coupé-97 525iM Touring Individual-95 Alpina B3 3.0-94 330e-20 |
robbe: Jag anser inte att det du skriver om att S:et skulle stå för en viss typ av utrustning innan 1990 då det finns många snikutrustade bilar med M40-motorn. Hur menar du med att M40-motorn skulle vara en "förserie" till M42. Möjligen tycker jag att man kan kalla M42-motorn en vidareutveckling av M40. M-ratten var inte original på en iS från 1988. Dock kunde den ju givetvis beställas till. |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.