|
|
|
|---|---|
|
Gick tidigare ikväll ner i garaget för att underhållsladda batteriet i Z3:an. Skruvade loss de 6 locken på batteriet för att kolla vattennivån, men såg inget vatten alls! Ska jag fylla på batterivatten, eller ska det inte behövas? Det är ett original BMW-batteri, utan något "öga" som visar kondition. Jag _tror_ att det är underhållsfritt, men är inte säker. Det står ingenting om påfyllning på själva batteriet. Har sökt men inte hittat svaret på frågan. /Masten "En BMW går aldrig sönder - den kan bara tillfälligt upphöra att fungera" | |
|
Ja, om du inte ser någon vätskenivå skall du fylla på med dest-vatten! Iofs är de flesta nya batterier "underhållsfria", men de kan behöva ses över ibland ändå! De underhållsfria batterierna innehåller ämnen som minskar avdunstningstendenserna av elektrolyten, men under vissa förhållanden kan vätskenivån ändå minska så mycket att det behövs en påfyllning. Du fyller på till samma nivå som i vanliga batterier, dvs. till underkanten av klacken som går ner lite i påfyllningshålet. Mvh BMW – Weltmarke aus München! |
|
|
Absolut måste att fylla på destillerat vatten INNAN laddnig! Ladda aldrig ett batteri som inte har cellerna täckta med vatten, den del som ligger över "vattenytan" bränns sönder och förblir defekt. Och batteriet förlorar därmed effekt! Fyll minst 10mm ovan cellkanten! ///Magnus |
|
|
Det är inte gelad elektrolyt, eller ett AGM-batteri? Måste man ha verktyg för att lossa locken? Sök efter texten GEL eller AGM på batteriet, isf skall du inte fylla på något. Troligast är nog att det är öppen elektrolyt, hur länge kan det ha gått torrt isf? Räkna med att du kan ha tappat en del kapacitet permanent. FP |
|
|
folke: Locken gick att lossa med ett mynt. Förra vintern hade vi aldrig batteriet på laddning utan hade istället igång bilen några gånger, senast vi kollade vattennivån var alltså för 2 (!) år sedan. Bilen har startat utan problem under tiden som gått, senast den var igång var 19:e december. Då hade den stått i en månad, men den drog igång utan några problem. Ska kolla om det är GEL eller AGM senare idag! /Masten "En BMW går aldrig sönder - den kan bara tillfälligt upphöra att fungera" |
|
|
OK. Det finns ju alltid en del resevkapacitet i batteriet så det verkar lugnt. Normalt skall batteriet inte behöva efterfyllas, men flera med "underhållsfria" batterier har upplevt samma sak som du. FP |
|
|
Nu har jag varit nere i garaget och kollat vad som stod på det. Batteriets "modellnummer" är 61 21 8 381 734, 12V 70Ah. En bit längre ner på etiketten stod följande: "für Ersatz: 61 21 8 381 730 (wet) 61 21 8 381 734 (dry)" Eftersom batteriets modellnummer stämmer överens med det sistnämnda här verkar det som om det är ett torrbatteri. Ska det kanske inte vara vatten i det överhuvudtaget? I ärlighetens namn ska sägas att jag inte minns om det var vatten däri när jag kollade för två år sedan. /Masten "En BMW går aldrig sönder - den kan bara tillfälligt upphöra att fungera" |
|
Svärd |
E21-racing: Vatten fylls på efter laddning då batterivätskan utvidgas under laddningen, enligt ATLET (batteritruckar), men det är även sant att om det finns torrlaggda ytor på blyplattorna oxiderar de och förstörs! Så fyll på så att syranivån är över plattorna innan laddning, men fyll inte upp till full nivå förrän efter! ///Martin |
|
Nej, inget torrbatteri. De olika artikelnumren är säkert beroende på om man beställer batteriet torrladdat resp. med redan påfylld elektrolyt. För att underlätta vid transporten skull brukar man leverera batterierna torrladdade och slå på elektrolyten vid försäljningstillfället. Men man kan även beställa färdigt och klart, därav två olika nummer. Fyll upp med dest. vatten och kolla nivån efter en tid så blir det bra. FP |
|
|
Fina fisken! Tackar och bockar för all hjälp :) /Masten "En BMW går aldrig sönder - den kan bara tillfälligt upphöra att fungera" |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.