|
|
|
|---|---|
|
Nyss inhandlat en BMW 520I -97 med 10000mil på mätaren. Svensk bil med alla papper o full servicebok. Nu till problemet... Bilen hade inga bromsljus så jag trodde det var säkringarna. Kollade säkringarna i handskfacket och drog ut 41 men för att hitta just 41 så drog jag ut 40,42 också och starta bilen för att se om det gjorde nån skillnad, (bromsljuset i fönstret funkade nämligen). Det gjorde ingen skillnad så säkringarna åkte tillbaka. Men Airbaglampan tändes och är nu tänd ???? Vad kan ha hänt ? | |
| du har brutit kretsen för airbag-ssytemet genom att dra ut proppen..bara til att åka in på en BMW-verkstad och få minnet nollat- kostnad på ca 150 :-. | |
 23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Honda CB 650-82 Captur Intens II-19 |
Både 40 och 41 involverad i airbagsystemet. Både bakbromsljus och bromsljuset i fönstret matas från uttag 54 från Ljusmodulen, så jag skulle nog i första hand börja mäta baktill vid bakljusen i bilen se var spänningen försvinner. Förövrigt så stämmer det som bakmiki säger. Sätter man på tändningen läge 1 med något i airbagkretsen , även varningslampan i instrumentet(lossat instrument) urkopplat så sätter man lampan. Bara att åka till någon med diagnossystem eller särskild avsett serviceåterställare och nolla bort lampan. Systemet är ur funktion om lampan lyser. ///MVH Hasso Länk |
|
Tack för svaren. Speciellt du Hasso. Felet var bara glödlamporna som dock såg hela ut men tydligen var sönder. Jag får ringa BMW på måndag och be de släcka lampan. Tack! |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.