|
|
|
|---|---|
AndreasG |
Körde idag i kylan, bilen (525-95) hade inte kommit upp i normaltamp ännu när en bränd oljelukt började sprida sig i kupén. Stannade och såg till min fasa att det droppade olja ner på grenröret på passagerarsidan. Bärgning till BMW-verkstad där den nu står och blir felsökt. Nån som varit med om liknande och vad gick det på? |
| Aldrig varit med om något liknande! Hoppas bara att bilen inte kokat! Dvs, brusten topplockspackning. Men risken är tyvärr stor. Har du kollat kylarvätskans fryspunkt nyligen? Bör klara ca -30 - -40 grader. | |
AndreasG |
Ja, vi bytte vattenpump för några veckor sedan och fyllde då på glykol till rätt nivå. Även efterfyllning gjordes. Bilen har inte kokat alls. |
| OK. Fin bil du har förresten! Det enda jag kan komma på är att ventilkåpspackningen skulle läka? Vad har du haft för motorolja i? | |
AndreasG |
Tack för de orden! Det behövs en dag som denna :-( Du vill inte köpa bilen?? Just nu känns det som att det är rea! Skoja bara... Oljan heter Dextrol Performance tror för det var den förre ägaren som bytte den i samband med inspektion II. Om det är ventilkåpepackningen som är körd, vad kan det gå på? |
|
Om det skulle vara ventilkåpspackningen,så är det ju inte så farligt,vet ej vad dom tar för det. Men tex. Motornord kostar en packning 220:- inte speciellt svårt att byta själv. "Riktiga män luktar diesel" |
|
|
Tycker också det borde vara ventilkåspackningen,för om det skulle vara toppackningen så skulle det väl inte direkt droppa på grenröret. "Riktiga män luktar diesel" |
|
AndreasG |
Precis, nåt liknande sa BMW-killen. Det borde vara läckage från en lägre punkt i så fall va? |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.