|
Sida 1 av 3
|
|
|---|---|
|
Hej jag har läst en hel del här på forumet om turbokonvertering till 325i E30. Jag måste säga att ni gör det bra, som klurar ut allting! Själv har jag kört Saab ett tag men har köpt mig en 325i -90 som jag vill turbokonvertera. Nu skulle jag vilja ha lite fakta hjälp här. Som sagt så vill jag uppnå ca 230hk. 1. Vad är kompet på min 325i -90? 2. Vilka grejer bör jag satsa på? (turbo, sprut, lmm, etc?) Bmw 325i -90 | |
|
Testa sök så kommer du hitta allt du behöver veta! BmW äR aLltid BmW!!!! |
|
cane |
230hk kommer nog ganska snabbt... det blir till att ladda lågt! Annars är väl det stora bekymret på M20 att toppen spricker, sök som sagt, tror att man "måste" köpa en ny starkare topp. |
|
Sorry såg inte att du redan sökt! Men du borde iallafall ha hittat svar på alla dina funderingar i gamla trådar! BmW äR aLltid BmW!!!! |
|
320-325 |
hmm kompet är rätt lågt 8:8 typ om det är m20b25 med kat och 230hk är nog ganska lätt att få ut. 0,5laddtryck ger typ 50%hk har jag själv läst mej till på,dettta forum . och eftersom det är rätt lågt komp i motorn orginal så går det att trycka på rätt bra me laddtryck men under 0,8 troligtvis är ej säker men antar detta av det jag själv har fattat. spridarna orginal tål bara 190hk typ så dom måste man byta det första man gör ..ex 535 m30 spridare o luftmassemätare för lmm måste bytas me . jag själv går i planerna men är lite kluven angånde besiktningen o grenrör m.m men jag hade tagit som sagt 535 ans´´ lmm och spridare och tagit något känd volvo turbo och laddat cirka 0,5-0,65 ungefär .. det skulle nog räcka till 250hk detta är mina tankar o det som jag hade gjort .. eller ska göra nån da .. men finns det nån som vill rätta mej eller har några bättre ideer´´ så kläm fram det .. mvh 320-325 |
320-325 |
föresten ... varför just 230hk ?? |
|
nja inte just 230hk men där omkring...gör ju inget om det blir 250hk!! Bmw 325i -90 |
|
320-325 |
hehe tänkte väl det ... jag tror att 250 kan vara lågt räknat .. oxå men men |
|
jag funderar på smt6, men kommer det att funka bra med 535 lmm då? Bmw 325i -90 |
|
320-325 |
jag vet faktiskt inte riktigt vad smt6 är för nåt men jag antar att det är tillskott sprut eller?? vad kostar smt6 som alla snackar om .... óch vad är det ? vad jag vet så ska 535 spridare o lmm räcka till 250hk typ 0,5ladd |
320-325 |
föresten så glömde jag att ic behövs me men det visste du nog |
|
jag har fattat som att smt6 är et sprut som du kan mappa bilen med....? jag kanske har fattat fel? det kostar ca 3500:- ic:n hade jag koll på, men det räcker alltså med 535 spridare och lmm? sen får man väl montera lambda för att se bränsle blandningen... Bmw 325i -90 |
|
|
Vad tror du om detta då? tdo4 16t saab 9000 eller 900 ic 535 spridare 535 lmm återcirkulerande avlasningsventil från saab 900 grenrör från den här bmw-andreas kanske... måste jag ha prog-bränsleregulator eller? Bmw 325i -90 |
|
320-325 |
det låter skit bra .... exakt så hade jag gjort.... |
320-325 |
förestern får man me spridare m.m med det dära smt6 vad ingår liksom...? |
320-325 |
vart kopplar man in det .... ? |
|
jag vet faktiskt inte....det stod att kopplingsschema skulle medfölja. Bmw 325i -90 |
|
|
är det från nån speciell årsmodell man ska ta lmm och spridare? Bmw 325i -90 |
|
320-325 |
nee det tror jag inte ... men det ska vara från den stora 6an´´ 3,5l m30 fanns i 735 o 535 inte äldre än 87´´ |
320-325 |
det bör vara motronic styrsystem och katt antar jag |
|
lmm och spridare från 535i 88-91 e34... Kör med progg bränsletryck... kostar inte mycket hos alutech! |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.