|
|
|
|---|---|
|
hej! när jag slår på helljusena (har extraljus också) så mörknar belysningen och fläkten går inte lika mycket inne i kupén...och när jag slår av helljusena så blir det som det ska vara..varför blir det så?? vet att extraljus tar mycket ström men jag vet inte hur man fixar det om det är mer ström man behöver?!?! //Nybliven Beemer | |
|
glömde o säga att det är en 520i touring e34 92:a som jag har ifall det behövs vetas.. //Nybliven Beemer |
|
|
vet hur man ska fixa det, men har just nu en stor minnesblockringen, kommer med svara imorgon om det trillat ner då.... när man har sovit och bara längtar tills att få jobba tills på fredag igen :) hur många watt har du i e-lamporna totalt förresten? Mvh Rasmus |
|
|
okej hoppas du kommer ihåg det hehe.. ja det vet jag inte, ska kolla det idag..har nästan nyss köpt bilen och e-ljusen satt på men ska kolla det.... //Nybliven Beemer |
|
|
Kan vara kolen/laddningsregulatorn som håller på vara dålig och därför inte orkar hålla korrekt spänning vid användning av x-ljusen. Det är inte lätt när man har det svårt! |
|
|
Är ju sanolikt ett dåligt batteri. /Björn |
|
|
Tror oxå på dåligt batteri. Råkade ut för det för nåt år sedan, när jag tände extraljusen så slocknade instrumentbelysningen och stereon. Ett nytt batteri så var det problemet borta. // Jimmy |
|
|
Om batteriet är dåligt borde det märkas vid start av bilen. Dåligt batteri = Svårstartad. Det är inte lätt när man har det svårt! |
|
|
Ta å kolla upp hur mycket generatorn laddar. Skulle den ladda förlite så kommer du (om än batteriet är frächt) att dra ur batteriet till slut så att du inte har någon startström nästa gång du ska starta.De kan vara så att ett av kolen är slut å då får du sämre laddström från generatorn men den funkar hjälpligt när du inta belastar den så hårt. De ä roligt nästan jämt... |
|
|
okej..men hur kollar man om generatorn laddar som den ska då?? //Nybliven Beemer |
|
|
Man uppsöker en el-verkstad, förslagsvis BMW eller Bosch. Bosse J. BMW CS 185 |
|
 23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Honda CB 650-82 Captur Intens II-19 |
Mäter spänningen över batteriets poler med en voltmätare och har man 13,8 till 14,2V så är det OK när motorn går. Ett välladdat batteri ska hålla ca 12,7Volt över polerna när allt är avstängt. Ska man kolla hur generatorn jobbar vid belastning så måste man koppla en ampermeter i serie med B+ eller en tångampermeter över kabeln alternativt en mätshunt till en voltmeter.Då ser man att generatorns ampere ökar med belastningen som den får, Dvs ju mera förbrukare du slår på ju mera laddar generatorn. Sjunker spänningen under 10,5V när startmotorn jobbar så är batteriet i dålig kondition. Kolla också så att batterikablarna sitter ordentligt fast på batteriet och att det är rent på polerna. ///MVH Hasso Länk |
|
okej tack för dom svaren //Nybliven Beemer |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.