|
|
|
|---|---|
|
Jag har läst om de som satt i större motor i sina e-21/e-30. Har nu funderingar på att göra det med min oxså, har 325 motor i min 320-86 vad tycker ni är bäst att borra upp den till 2,8 eller 2,9 eller byta till motor från 528-535=mycket jobb! Ni som åker omkring med modifierade motorer, hur har ni gjort och håller det verkligen eller får ni skruva hela tiden. Eller kanske skulle man ha stressfläkt fast det kostar väl för mycket? Roadrunner | |
|
Kika in på e-30.de där finns det motorfästen mm till såna byggen! Det har diskuterats förr här på forumet leta runt lite så får du svaret. |
|
|
Tjena. 325-spisen är ju väldigt tacksam att turbokonvertera. Kan man leva med lite turbolag så är det nog det roligate. En m30-spis måste ju väga mer är en m20+turbo och 3-serien är ju redan tung fram och lätt bak. |
|
|
Jag såg en E21 från Tyskland som de hade lyft i en Alpina motor i. Den gick mycket bra, men då var allting bytt på den så den skulle tåla mycket plågande. Uppskrämmd till ca 280 hk. Gick väldigt bra. //Schnitzer |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.