|
|
|
|---|---|
|
Som sagt: hur funkar check-kontrollen för bilens glödlampor?? Antar att den mäter motståndet i elsystemet på något sätt. Skulle vilja veta om det finns nån övre gräns (max ohm) för en lampas resistans för att accpeteras som hel. | |
|
Bil och årsmodell? På nyare med elektronisk LKM (ljusmodul) mäts kretsen både i vila och under drift. Några siffror på övre/undre gräns finns nog inte. På en del äldre modeller mäts balansen mellan höger/vänster, om det osannolika skulle hända att båda lamporna lade av samtidigt så får man ingen felindikering (system V med reedrelä i spolar som genomflyts av lampströmmen), osäkert om BMW hade samma princip. FP |
|
| Tjena Folke! Frågan gäller iofs lite nyare bilar i största allmänhet. Vill få diodlamporna att accepteras av bilens elektronik som om det vore en vanliga lampa. | |
|
OK. Bör funka utmärkt om du lägger ett effektmotstånd parallellt över varje lampa (lysdiodlampa). För en f.d. 5W-lampa kan du testa med 33 ohm och för en f.d. 21W-lampa så bör runt 8 ohm funka. Obs att motstånden måste tåla effekten och monteras så att värmen leds bort. FP |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.