|
Sida 1 av 2
|
|
|---|---|
|
Jag bara undrar om ni kan berätta lite om era bilar. Ni som har e30 320 me 325 motorer. Helt när/hur ni bytte motorn. Hur de gick på bes. o dyl. Gärna lite hur ni upplever prestanda skillnaden. helt me er som har "nyare e30". Hur va bytet av motor. berätta allt. mvh /Johan ____ Länk Pimp Cruisers Sthlm | |
|
Hej !! Jag har inte bytt motor själv utan köpte bilen som den var, men innan dess så hade jag en 320 85:a och nu har jag en 320 88:a men med 325 motor i och det är som dag o natt ,vilken skillnad !! Den går riktigt bra har 4,10 utväxling på bakaxeln med så jag antar att han ska axxa fortare med , han blir aldrig slö inte ens på 5:an där den varvar ur utan problem.......... Mvh Niklas Räkmackan |
|
|
Låter som vettigt o byta till 325 motor för min del. Inge problem me bes. o sånt då? vad är de för bakaxel du har? orginal 325 då eller? MVH /Johan ____ Länk Pimp Cruisers Sthlm |
|
320-325 |
kan hålla med där .... en 320 med 4,10 utväxling o med 325/525 motor m20b25 .. det rör på sej ... prestanda = 0-100 på 7,3 sek om grepp finns .. 80-120kmh ej flygande start .. utan jämn fart vid 80kmh för sedan stämpla fullt ...=4,8sek ungefär |
320-325 |
max fart 230 kmh då går övervarvningskyddet i .. drar jämnt med VR6 100- 230 drar i från VR6 0- 201m likaså T4 motorbytet är mkt lätt .. jag kör på 320 styrboxar o chip men me 325/525 luftmassemätare .. så det är bara att plugga ur 320 motorn o kasta ut den för att sedan plugga i´525/325 motorn |
Jessie |
Jag kör med en 89:ans m20b25 med Jetronic-systemet. Motorn är helt renoverad med nya lager m.m. Har även planat och portat toppen. Har ett komp på 10,5 bar på alla sex. Har även en 272 graders trimkam från Motor Nord och sport luftfilter med grövre insugsrör och så slipper jag ju kat. Har kvar 320i klumpen blir ju lite bättre accs då, kör även med 320i lådan med short-shift. Bilen går "rätt" bra. Helt klart värt arbetet. Tycker du ska byta för 320 är ju inge vidare drag i. mvh |
bmw_turbo |
Har en 320 -86 med -88 325 motor på 2,7l växellåda från 325 och bakaxel från 320. Går riktigt bra faktiskt. Byt motor!! BMW 320 E30 "Cartman Edition" Liten, Fet, Röd & Ettrig |
|
Köpte min Touring färdigbytt och hela drivlinan är bytt så prestandan är väl likvärdig med en 325iT ... Besiktningen gick bra för förra ägaren, och det ska väl inte vara några problem om de inte börjar kika på motornummer osv, men när gjorde de det sist? --- BMW - BrööL! Moaa! Weeee! |
|
|
Fan va najs. är grymt sugen. är ju sant att de inte är ofta kollar motor nummer o så. Så det är inge modifikationer i motor rummet i huvudtaget? hörde någe om nån tändspole?! Hur blir de me lamda/katt o sånt när man byter? vill verkligen veta allt innan man ger sig in på någe. :) MVH /Johan ____ Länk Pimp Cruisers Sthlm |
|
| annars så kan du få köpa ett turbokitt för 13000kr då får du med ALLT du behöver, får även med ett smt6 så du kan mappa lite, kör garanterat ifrån 325:or med det här kittet, 330cc spridare å grejjer | |
|
Jimbooo: hehe. hade vart najs. Är turbo kitet till 320 eller? Såg ett kit till 325 till salu... niko som sålde de. fast först o främst behöver jag en motor :) MVH /Johan ____ Länk Pimp Cruisers Sthlm |
|
|
Bra skick, krånglar ej. Har du råd att INTE köra Tyskt? |
|
|
Tjena! Jag bytte motor i min 320 Touring 89a, motorn som jag stoppade i var en 325 87a. men jag kör med 320 kabelhärvan och box! Den når varvstopp vid 220 på femman. Vet ej riktigt vad jag har för utvx då föergående ägare har bytt axel, men tror att det är 4,27. Bes u.a. (dom märkte inget, jag sa inget!) det är bult on typ. ENDLESS BRAKES KKR |
|
| det är till m20 motorn | |
|
Nån som vet vart man kan hitta motorer till salu. förutom här på powerbörsen och blocket. ?? MVH /Johan ____ Länk Pimp Cruisers Sthlm |
|
|
323 Burnout: Jag antar att du har tänkt på att höra på nån skrot? ENDLESS BRAKES KKR |
|
| rille bruhn: va exakt har du bytt på din bil..brorsan ska byta sin 2.0l mot 2,5an åde skull va bra att veta ungeför va som skulle behöva bytas..helt bolt on är de väl inte... t.ex varvräknare å sånna saker..har hört att de är annan puls i dom... | |
|
jag_gillar-e30: om man har en 320 88a eller nyare med motronic så är det bult on. ENDLESS BRAKES KKR |
|
|
okej.. de är ju en 85:a tror ja.. då blir de ju till att byta box då.. hur går din då?? funkar den bra å så?? MVH: Henke |
|
|
jag_gillar-e30: Min bil fungerar bra, den är skapligt pigg med 320 bakaxel varvar ut lätt på femmans växel. Funderar på att sätta dit en m3 diff klump som jag har liggandes så att den varvar lite mindre, men den är ju så kul att leka med nu så jag får väl se hur man ska göra! Själva istallationen har inte inneburit nå större problem, lite glapp kontakt i kontakten under insuget som går till spridare och tempgivare......... det är väl det som har strulat lite. Mvh Rille ENDLESS BRAKES KKR |
|
|
En (dum)fråga till: kan man köra me 320ns orginal grenrör/avgasystem (katt/lambda) om man köper en motor tillhörande säg 88/89ans årsmodell? funderar på att ändå bygga nytt,...men ändå. MVH /Johan ____ Länk Pimp Cruisers Sthlm |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.